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イイね!
2010年07月06日

トーションビームブレースの効果

トーションビームブレースの効果 日曜の夜、首都高速をグルグルしてみました。

10時過ぎだったので車の台数も多く、渋滞していないだけという状況でした。まぁ、速く走れない私にとっては好都合でしたが。^^;

都心環状線(C1)で、何となく体感できたかな。カーブで後ろが粘るというか、車体がいつもより傾かない気がしました。

車線変更後の揺り戻しも少ないような気がしました。
正直、どれもハッキリとした違いは分からなかったです。それに、すぐに慣れてしまいそう。(爆

転ばぬ先の杖とでも言いましょうか、カーブでの安定感は増したのでね、安心して走り抜けられました。特に異音もしなかったし、このまま付けておきます。

もし定価で買っていたら、少しは後悔したかもしれません。\12600円分の効果は、、、微妙ですねぇ。
私が普通に走る分には、ね。
ブログ一覧 | インプレッション (思い) | 日記
Posted at 2010/07/06 16:55:00

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この記事へのコメント

2010年7月6日 21:09
なるほど・・・
効果はあるけど・・・

というところですね^^

あ、24日行けそうです♪
コメントへの返答
2010年7月6日 22:01
はい、そこはかとなく実感致しました。^^;

あ、それは良かった。♪
ご来店、心よりお待ち申し上げております。
2010年7月6日 23:40
こんばんは。
インプレありがとうございました。
そうですか、思ったほどは体感できないということですね。。。
有用な情報ありがとうございました。
べりーさんにつけるのも、ちょっと待ってみようと思います。
コメントへの返答
2010年7月7日 7:28
おはようございます。
いえいえ、お役に立てたかどうか。。。^^;

普通に街中を走る分には体感しづらいけれど、サーキットなら、本領発揮してくれるでしょう。

もうボルトの増し締めをしたくないので、ボルトにボンド付けちゃいましたよ。(爆
2010年7月7日 8:17
そんなもんですよねー
車高が下がってるとタワーバーだって体感できなかったっすもんwww

あとそのボルト固定しちゃうとマフラー交換できないと思います。
まず間違いなく純正には変えられないです。
サブタイコがでっかくてトーションと車体の間を通り抜けられないんですよwww
コメントへの返答
2010年7月7日 8:51
でしたーーー。

純正の脚だから、まだ良かったんだね。

そっかー、そういう弊害があるのかぁ。
まぁ、当分交換しないから、、、。^^;

交換する時には、先にボルトを外すよ。

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