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イイね!
2012年04月13日

CX-3

またネットニュースから引用です。^^;

* CX-3 は、2014年次期デミオとプラットフォームを共用

2014年に発売が予定されている次期Mazda2 (日本で言うところの次期デミオ)と、CX-3 はプラット
フォームを共用して開発されている。また、「CX-3 は、東ヨーロッパ、南アメリカ、インドをメインターゲットとした新興国向けのSUVである。」ともしている。
しかし、同セグメントのコンパクトSUVとして日本では、日産 ジュークの販売が好調であることから、日本市場へも導入される可能性は高いのでは、と予想する。

CX-3 の登場により、マツダのSUVラインアップは、CX-5、CX-7、そして海外の一部地域で販売されている7シーターのCX-9、これらをあわせた4車種に展開。ライバル車は前述のジュークが強敵であり、世界市場ではこれにフォード・エコスポーツ、オペル・モッカも加わる。

CX-3 という車名は、これまでのマツダの命名スタイルからの予想であり、CX-2、CX-4になる可能性もあるが、発売されることは、ほぼ間違いないだろう。

ついでに言えば、次期デミオは2014年デビューであることもわかった。さらに次期デミオは、CX-5と次期Mazda6(次期アテンザ)に続いて、全面的にスカイアクティブテクノロジーが採用されることも明言されている。

[ 2012/03/05 ] Copyright © 自動車リサーチ. All rights reserved. 992


う~ん、とっても魅力的だぁ。というのも、デミ雄は(DY型は)コンパクトSUVに見えなくもないから。
それに、内装を上質にしてベリーサ(DC)ユーザー向けにもアピールすればいいんじゃないか。

もしCX-3 にキャンバストップ仕様があったら、MT仕様があったら、、、やばいなぁ。(^^ゞ
松田さんのこれからに、ますます期待しちゃうな。(@^^@)
ブログ一覧 | MAZDA&Demio | 日記
Posted at 2012/04/13 17:35:29

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この記事へのコメント

2012年4月13日 17:53
こんばんは。
こりゃベリーサはこのまま終息っぽいですねぇ。
CX-3をジュークの様な「SUVっぽいコンパクトカー」にするのはいい手だと思います。全世界的にコンパクトSUVが流行り始めてますので、収益に繋がるでしょう。
この辺りは以前から言ってる様に、次期アテンザが「4ドアクーペ」になってたら潮流として確定していいかと。V6まで載せてくれば本気も本気だろうと思います。

ただ、日産が先日シルビアの復活を匂わせる発言をした様に、その次に来るのは「2ドアスポーティークーペ」(スポーツカーではない)っぽい感じなんですよね~。
マツダがRX-7後継車の開発を続けてれば間に合いますが、さてどうなのやら(笑)
コメントへの返答
2012年4月13日 18:08
こんばんは。

ベリーサは2004年6月デビューだから2014年まで販売が続けば10年間となり、キリもいいかと。

東京モーターショーで、雄(TAKERI)が次期アテンザと明言したので、4ドアクーペでしょう。
さらに「i-ELOOP(減速エネルギー回生技術)を追加し、更に燃費向上する。」と聞いたので、それで手一杯じゃないかな。

そもそもSKYACTIV-Gの計画にV6ってあるのでしょうか? 正直、そこまでは無理だと思う。

2ドアスポーティークーペ、次期ロードスターのRHTモデルじゃダメですかね。^^;
もちろんSKYACTIV-REにも期待してるけどねー。
2012年4月13日 22:58
コンパクトなSUVに
スポーティークーペ。

期待したいですね^^
コメントへの返答
2012年4月14日 0:37
しかもスカイアクティブテクノロジー満載。
走ってヨシ、燃費ヨシ、安く買えるとくれば魅力的杉。\(^^)/
大いに期待しています。(^_-)

プロフィール

「@雅@マツダ  頑張れ!!」
何シテル?   06/12 18:36
2006年(H18) 3月にデミオのキャンバストップを買いました。 銀色の1500ccのMTです。屋根開けてzoom-zoom ! 純正風味でDIYしていま...

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