カーテンエアバッグの効果を実証

6日（火）のCarviewNewsで「カーテンエアバッグの効果を実証」という記事が掲載された。
要点をコピー＆ペーストしてみました。

今回の試験は、29km/hという比較的低めの速度で頭部にポールが直撃するという設定。
試験結果は、カーテンエアバッグが展開しなかった場合のHIC（頭部傷害値）数値が「8611.6」、展開した場合の数値が「134.0」となった。HIC数値は、「3000」で即死とのことで、実際に試験と同じような事故が起きた場合、エアバッグが展開しなかった場合の乗員は死亡しているといっていいだろう。
しかしこれはレアケースでなく、現実の事故を考えれば、トラックなどの大型車との側面衝突などは今回の衝突エネルギーを超えることが考えられる。

うん、付けて良かったと思いましたよ。オプションを検討している頃、\68250-は大きいよなぁと何度も思ったのだが「お金で買える安全は買おう」と無理しました。
ちなみにディスチャージも同じ値段でしたし、キャンバストップはもっと高かったです。

マーチに乗っていた頃、高速道路でトラックの脇を走るとき、あの大きなタイヤがガガァーっと横で回っているんですよね。その恐怖が忘れられなかったということもあり、サイドエアバックは必需品でした。おかげで安心して乗っていられます。
まぁ、最期まで無用の長物であって欲しい、と願っていますけどね。