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金曜日の朝、エアーフィルターを交換しました。
本当はもう少し早く交換するつもりでしたが、色々と雑用に追われて。(^^ゞ

新品と見比べても全然違わない。もう一年使ってみようか、、、少し真剣に悩んだけど、交換しました。(^^ゞ

大安吉日の火曜日、珍しく何も予定が入らなかったので洗車しました。
なんと、今年初です。（爆　
いや、雨天走行後にガレージで雑巾掛けしているし、２月の車検でＤラーで洗ってもらったからね。

午前中に買い物を済ませ、２時頃から始めました。屋根にはロードスター乗りがよく使っているというGRIOT'S GARAGE ラバークリーナー を使用。もう７年も使っているけど（最近はめっきり洗わなくなってしまったので）まだ半分くらい残っています。

あとは自前のシャンプーで洗っています。水で流してから雑巾で拭いていると、あちこちの小傷が気になります。ホイールも傷だらけです。エンジンルームも拭いたので、たまには記念写真をパチリ。（扉絵）

蛇足ながら説明します。
パッと目立つのは赤いタワーバーでしょうか。これと引き替えに純正の棒は取り外しました。
青いバッテリーはカオスと見せかけて再生品です。もう３年過ぎたのでそろそろ交換しようかな。
－端子にくっついている小物は不思議グッズです。もう有効期限切れだと思うから、今度バッテリー交換時に外そうかな。
＋端子に繋がっている赤いコードはプラシングケーブルで、オルタネーターに繋げてあります。これも不思議グッズですが、これは効果あったなぁ。。。残しておきます。
少し小さめな物ですが、ブレーキオイルのところに赤いのが見えるかと思います。それがマスターシリンダーストッパーです。これはお店が閉店してしまったので、もう手に入りません。
同じくもう手に入らないのが、自作の継ぎ手を介し取り付けたキノコ。
自作といえば、100円店で買い集めたのがトルマリンチューン。これは外すのが面倒だから、そのままかな。
最後は上に見えているカーボンボンネット。みん友さんから形見分けてくれた物です。銀色に塗ってもらい、裏に熱対策として静音シートを貼りました。

何だかんだと楽しませてもらいました。＾＾

一月くらい前、うっかり縁石に後輪をぶつけてしまいました。
車を止める前で、ガツン！という音と衝撃でビックリし、あわてて停止。車を降りて見てみると、タイヤの一部がめくれていました。親指くらいの大きさで、５ｍmくらいの厚みでした。
その時は夜だったし、妻もいたので「このくらい大丈夫！」とごまかして帰宅。

翌日、めくれた部分をボンドで貼ってみることにした。コニシ製のウルトラ多用途ＳＵという商品名で色んな物を超強力にくっつけるボンドだ。熱や水、衝撃にも強い。とある。使い方の通りに薄く両面に塗り、しばらくして貼り付けた。。。が、手を離すと剥がれてしまう。10分くらいしてもダメだ。う～ん、そうだ、ホチキスを使ってみよう！　ご覧の通り３ヶ所、ホチキスで留めた。

あれから一月、何度も確認したけど扉絵のままだ。何の変化もない。すごいねー、接着剤！ てっきり剥がれてきちゃうもんだと思っていたけどねー。

P.S
じつは最初、めくれた部分をカッターで切り落とそうかと思ったんだけど、何か嫌な予感がしたんだ。そこが弱点になり、高速道路上でバーストしたら嫌だなー。とね。

先日、エアコンフィルターを交換しました。
今までは純正品（2600円）を使っていたけど、もう高級品（4950円）しか買えなくてねー。初めての社外品です。

箱から出して見た時には純正品と違い真ん中に折れ目がなかったので、もしかすると交換できないかもしれない、、、。と思ったけど、実際はとても簡単でしたよ。

純正品も始めからこうしとけば専用品にしなくても済むと思う。

車検後にメンテナンスノートを確かめていたら、メカニックの走り書きがあった。小さくてよく分からなかったのでＤラーに電話したところ、サーモスタットを交換した方がいい。との事。
今のところ不調ではないけど、あれが壊れたらオーバーヒートを起こしてしまう。相談の上、ラジエターのホース（アッパーとロア）も交換する事にした。

いつそちらに行こうかカレンダーを見ていたら、車を預けて欲しい。エンジンが冷えないと作業できないから時間が掛かります。という。しかも、今は忙しいのでしばらく待って欲しい。とも。こちらは別に急ぐ理由もないので、手が空いたら電話して下さい。と応えた。

そして先日、お昼前にデミ雄を預け夜７時頃に戻ってきた。それから妻の送迎や近所のスーパーへ行ったりしたけど、特に気になるところはなかったよ。。。て、当たり前か。(^^ゞ　これで安心だね。＾＾