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みなさん、本年もどうぞよろしくお願いいたします。

２（木）暖かかったので、タイヤの前後を入れ替えました。昨年は 5000kmも走ってなかったけど、正月にやると決めていたんでね。少しでも長持ちしてくれれば幸いです。

扉絵は前輪を外してスペアタイヤをはめ、前輪を洗って（ホイールの裏側が真っ黒だ）、後輪のナットを緩め、これからジャッキアップするところです。
後輪を外したらタイヤハウス内を拭き掃除し（ボルト周りの汚れがひどい）、前輪をはめてナットを戻し、手でタイヤを揺すりながら指でナットを締める。ジャッキダウンし、本体を抜く。クロスレンチ（十字レンチ）でナットを締める。４輪共に作業し、トルクレンチでお終い。


スペアタイアを取り出したら、底面をチェックしています。ここはDY型の弱点で、雨漏りして水が溜まり錆びやすいのです。デミ雄はキャンバストップなので、毎回見てます。
ご覧の通り、古いカーペットを利用しデッドニングしました。本来は底面にもカーペットを敷いているけどね。
ハンドクリーナーでゴミを吸い雑巾掛けしつつ、錆びていないかチェック。今回も無事でした。

左にチラッと見える金具は、切り抜いた蓋です。デッドニングしている時に、左後輪の後ろ側にも空間がある事を見付け、物入れに活用しようと内装パネルを切り抜きました。↓



黒い板が後期型から採用された荷室の床板です。前期型は布製でした。樹脂製になった事で荷物の出し入れが楽になりました。布だと重い物の時にめくれてしまうから。
しかし、その後ろに見える保安トレイは省かれました。ジャッキハンドル等は袋に入れられ、荷室の隅に置かれていました。私はそれが気になったので、保安トレイを追加してもらいました。だから、両方あるのはレアです。(^^ゞ

そんなこんなで２時間、楽しめました。

あっそうそう、この後、近所のGSへ出向き前後タイヤの空気圧を調整しました。以前一度だけ、行く途中で左後輪がガタガタし、GSで確認したらナットが緩んでいた。そうだ、トルクレンチで締め忘れた！という事があったんでね。

Merry Christmas!　今年は、宇治 辻利兵衛本店 宇治抹茶もんぶらんけーき。でした。
毎年妻が買ってきてくれます。これを食べながら「来年は＊＊の＊＊ケーキにしようと思うんだ。(@^^@)」と言っていた。洋菓子に縁遠く育った私には「予算は5000円ね。」と応えるのみです。
甘さ控えめで美味しゅうございました。。。と、たまには私的な事も書いてみた。(^^ゞ

それでは、本題です。
ひと月くらい前からACスイッチが切れなくなった。まぁ、入らないよりはマシだけどねー。（フロントガラス内側が曇った時に困るからねぇ）でも、寒い時に足元を温めるだけならエアコンは必要ないんだよな。

大田店のサービス担当者に電話したら、エアコンパネルがありました。交換できます。との返事。ちなみに、オーディオレスパネルだと８万円もするそうです。（よかったー！ 単品で注文できて。）まぁ、それでも２万５千円くらい掛かるけどね。

月曜日、行ってきた。歳末だからか、店内はいつもより空いていた。天気も良かったので、陽向の席に座りのんびり待っていた。
この他にオイル交換もしてもらい、年明けの車検の予約も済ませた。帰り道、一応念のため、冷房にしてみた。無事に冷たい風が吹いてきたのでひと安心だ。

先日、エンジンオイルを交換しました。

いつものように前輪が浮き上がらない程度にジャッキアップし、下に潜って廃オイル受けを置きミニチェンジャーを捻る。オイルキャップとレベルゲージを外し、また下を覗き込んでオイルがきちんと出ているのか確認。

しばらくして、ミニチェンジャーを閉める。オイルの注ぎ口に1.5Lのペットボトル（上部）をはめて、新しいオイルを注ぐ。キャップとレベルゲージを戻し、ジャッキも戻して終了。

毎年６月と12月にオイル交換しています。12月は大田店でフィルターも交換しています。近頃は半年間で2000kmも走らないけどねー。まぁ、精神衛生上ね。(^^ゞ

月曜日の午後、手が空いたのでエアコンフィルターを交換しようとしたけど、あまり汚れていなかったので、軽く掃除してから元に戻しました。(^^ゞ

前回交換してからおよそ１３ヶ月およそ3600km余り。その程度では目立った汚れもなかったよ。あと一年、がんばってもらいましょう。

月曜日、大田店で一年点検と油脂類を交換しました。これで９回目になります。

初めては納車後２年経つ頃でした。少しでも車検費用を抑えたいと思ってね。以後、車検と車検の間に交換しています。どうせ２月には一年点検を受けるしね。
ついでに予防整備もしています。今回は冷却水(LLC)も替えました。

交換した油脂類は純正品です。昔は社外品を持ち込んだこともあったけど、別に違いが分からなかったのでね。
大田店からの帰り道、若干、ブレーキタッチがしっかりしたかなぁ。。。ギアを入れる時の手応えがしっかりしたかなぁ。。。すぐに分からなくなったけどね。(^^ゞ

LLCは21年４月にサーモスタット交換の際新しくなったので、まだ３年弱しか経っていなけど、、、いつも４年で替えていたからさ、早めにね。


以下は、余談です。

車が古くなってくれば交換する部品が増えて、どうしてもお金が掛かります。そして車検の時にまとめてやれば、大金になるかもしれません。すると、こんなに掛かるのなら、、、と乗り換えを考えるかもしれません。だから、車検の時はそれだけで済むようにしています。　

幸い今のところ、車検費用を上回るような事はなかったよ。　一度だけ、それに匹敵したことはありました。それは10年２月、油脂類に加え足回りを後期スボルト用にしたんだ。
安く済ますにはダンパーだけ交換すれば良かったんだけどさ、交換する手間と手間賃を考えると、ラバーマウントを含めたユニット交換とそれほど変わらなかったんでね。だったら、丸ごと新品に交換しましょう。という話しになったんだ。

そんなこんなで、御陰様で19年目が始まりました。デミ雄は快調です。＾＾