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デミ雄が来てから数年後、母がマツダの株を買った。

母はずいぶん前から株を売買している。ある時、電話で「（今度買う銘柄は）何にしようかしらねー？」と話しているのが聞こえたので、マツダが良いよ。と言ったんだ。

以来この時期になると、マツダから封筒が届く。中身はホームページでも読めるけど、こうして手にするとトイレの中でも読める。

マツダという会社の全体像をざっと眺められて、とても面白い。だから母には、絶対に売るな！と言ってある。（ｗ）


それから母も少しはマツダが気になるようで、墓参りの途中でオープンカーを見かけると「今のはロードスター？」と聞いてくる。場合によっては「いや、あれはＢＭＷだよ。」と返事をしたりするけどねー。

赤い車を見付けては「マツダ？」とも言うようになった。こちらも「いや、あれは違うメーカーだよ。」と答える事が多い。それに、「マツダにも赤以外に色々あるからね。うちのデミ雄にだって、白や黒、オレンジに黄色、青は２種類もあるんだよ。」と説明した事もある。

あ～ぁ、そろそろ派手な色のマツダ車を見てみたいなー。

一昨日、大田店から定休日変更のご案内葉書が届きました。
来年度から水曜日も休むようになるそうだ。

私も同じサービス業だから、お店が忙しくなれば、その分疲れるのは分かる。休みたいと思う気持ちも分かる。
でもさ、ようやく車が売れるようになったんでしょう？　従業員数も多くいるわけでしょう。しかも販売店の数は減らしたわけで。

なんで休むのよ。従業員の中で交代に順番で休ませればいいじゃん。店を休まずに、働く人を休ませればいいじゃん。せっかく来てくれるお客様を逃がしてどうするよ。

私が関東マツダの社長なら、年中無休にします。社員のやりくりが上手くいかないのなら、募集して人を増やします。
どれだけ売り上げているのか知らないけど、マスコミによれば国内の自動車メーカーで売り上げを伸ばしているのはマツダだけだという。だったら、もっと多くの人を雇えるんじゃないのかなぁ。

もし定休日が月曜日だったら、もう利用できなくなるところだったよ。まぁ、その時は近所の整備工場（東邦自動車）へ行けば済む話しだけどねー。

この記事は、BKMSアクセラ、MPVターボのみなさんへについて書いています。

いまさらですが、白煙問題、についてです。

随分前に対策キットが出ましたが、それで白煙が止まることはありませんでした。
同じような経験をされている方は多いかと思います。

そこで本日、マツダのお客さまセンターに電話をしました。すると、私の車はDラーで精密な検査を受けて、その結果をマツダ本社の技術部にもって行き、解決方法を検討するということになりました。
まぁ、回答がいつ来るかわからないので、どこまでやってくれるかわかりませんが。

じつは、技術担当者に代わってもらって話したのですが、「白煙問題を知らない。対策キットが出たことも知らない。キットを付けても直らないことも知らない。」と、堂々と回答してきました。

私が以前同じ内容で電話をしてツッケンドンに回答されたことがあるのですが、それも数に入ってないということでしょうかね。少なくとも、履歴を見れば「知らないとは言わせない」状況ですよね？　そして、「報告件数が０である。」とのことでした。

本当は白煙問題を把握してるでしょ？
だから対策キットを出したんでしょ？

というわけで、マツダは当初から白煙対策をやる気がなかったように感じます。
そこで、私は以下のところに電話で質問をしました。

消費者ホットライン
国土交通省　自動車の不具合情報ホットライン
公益財団法人 自動車製造物責任相談センター

そして、アドバイスを頂いた結論は以下の通り。

「不具合のある人はマツダお客さまセンターに報告すること＋Dラーに直して！ということ＋Dラーからマツダ本社に不具合報告させること+国土交通省　自動車の不具合情報ホットラインに報告すること」

「これによりマツダは報告数が０とはいえなくなり、会社として動く可能性が高い」

とのことでした。

さて、提案なのですが、マツダお客さまセンター＋Dラーに働きかける運動をしてみませんか？
もう、駄目もとなのですが、やられっぱなしって嫌じゃないですか？　自分の都合が良いときに、簡潔に相手に伝えればいいと思います。
マツダ自身はサンプル数を集める気が無いそうです。（その辺はDラーの仕事だそうです。）
なので、私達が教えてあげることで車両の不具合サンプル数はどんどん増えていきます。そして、会社を動かしてみませんか？

賛同してくださる方で、かつ被害を受けていて、会社を動かしたい方だけの自主的な行動になります。わたしは散々やりましたので、もし、現状に満足できない方がいれば駄目もとでやってみるのもいいと思いました。

ちなみに、「7年過ぎたからDラーから有償です」といわれた方は、公益財団法人 自動車製造物責任相談センターに電話をして相談してみることをお勧めします。色々相談に乗ってくれますよ。

この内容に賛同して下さる方は、このブログを転載して拡散してくれませんか。

先ほど新聞を読んでいたら、マツダのリコール記事を見付けました。
初代アテンザ（ＧＧ型、ＧＹ型）とＲＸ－８ に装備されているタカタ製エアバッグに関するものでした。

今回改めてマツダのホームページを確認しました。（関連情報ＵＲＬ参照）
幸いにもデミオには使われていなかったよ。

今日でWEB TUNE FACTORYが終わるというので、やってみました。

グレード：XD Touring (SKYACTIV-D1.5+2WD+6MT)
カラー：メテオグレーマイカ
メーカーオプション：セーフティクルーズパッケージ／CD DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）

エクステリア：LEDフォグランプ（オートライト付車用）／［MAZDASPEED］リアルーフスポイラー（ブリリアントブラック）
インテリア：ラゲッジルームマット
ナビ ETC オーディオ：ナビゲーション用SDカードPLUS／[デンソー]スマートインETC（ナビゲーション連動タイプ）／[三菱電機]フロントスピーカー
安心快適：バーグラアラーム／パーキングセンサー（6センサー）／赤外線カットフィルム（スモーク）／高機能エアコンフィルター／アームレスト（小物入れ＆後席充電用USB端子付）
ベーシック：オールウェザーマット／アクリルバイザー／自動格納ドアミラー／マッドフラップ（フロント）

もちろん屋根開かないから買わないけどねー。

P.S
もうこんな遊びもお終いかぁ。新車が出る度に、楽しかったなぁ。(つд｀)
でもまぁ、ホームページにはカンタン見積りがあるから、困らないか。