caliusのブログ一覧

この記事は、緊急事態です。皆さんご協力お願いします。 について書いています。

ちびしまさんのブログの転載です。
緊急事態です。皆さんご協力お願いします。 千葉県木更津市、近郊、近県の方におねがいです。

以下転載 ↓↓↓

愛車 が 盗まれました！！

スバル　　インプレッサ　　　　　
袖ヶ浦330　す　22-87
車体番号　GDB-019530　　　　　　
原動機の型式　EJ20

11月10日午前1時から朝方にかけて千葉県木更津市内、職場駐車場より盗み出されました。 現在までの情報に寄れば車内にあったカードを使った形跡がある事が分り、既に県外に持ち出されている可能性があるということです。
この車両を見かけた方、もしくは何か情報をお持ちの方は下記へお願い致します。

マフラー　 五次元　ミラクルファイヤーボール　（激しく爆音です）
ホイール　 ボルクレーシング　ＣＥ－２８Ｎ
タイヤ　 アドバン　ネオバＡＤ００７
車高調　 クスコ　ＺＥＲＯ－２Ｅ　Ｅ－ＣＯＭ付き
エアクリーナー ＨＫＳ　パワーフロー
マスターバックストッパー クスコ

内装
ハンドル　ＭＯＭＯ　
追加メーター デフィーＢＦ　ブースト　水温　油温　油圧
燃調　 Ｆ－ＣＯＭ　ＳＺ　Ｆ－ＣＯＭナビゲーター付き
ブーストコントローラー ＨＫＳ　ＥＶＣ　Ⅳ
オーディオ アルパイン
スピーカー アルパイン
サブウーハー アルパイン
シート　 レカロ　ＳＰ－Ｇ（運転席のみ）

⇒　tsukasa19750903@yahoo.co.jp

　画像は下記から入って下さい。（掲載しました）
http://blogs.yahoo.co.jp/tsukasa19750903

連絡及び問合せ先
木更津警察署　TEL0438-22-0110
〒292-0834　木更津市潮見2-1-2

すでにナンバー交換されて走っているか、どこかで部品取りされてるかも知れません。積載車に載っている可能性もありますので、充分注意してください。

皆さんのご協力をお願いします。

この書き込みを転載・コピーでもＯＫです！！ ご自分のブログに貼り付けて下さい！！
何卒、ご協力をお願い致します！！

昨夜、配線してみました。写真をみてもらうと…何とかそれらしくなったかな。

まずは説明書を読みながら、このコードはオス型ギボシでこれはメス型ギボシと分けていく。
そしていよいよ電工ペンチでの作業、まずはスイッチに繋ぐコードだ。スイッチは本体のみでコードがなく、自分で用意するので失敗してもやり直せるからね。

オートメカニックを見ながらペンチで5mmくらいコードの被覆をむいて、出てきた線を軽くよじる。コードにスリーブを通し、ペンチに端子を軽く噛ませ、そこに線をのせて挟む、しっかりと挟む。
そしたら隣の一回り大きいカシメ部にのせて、コード部分をかしめる。念のために、端子が圧着されたかどうか、コードを引っ張り確認した。最後にスリーブを被せて終了。

もう一本も同様にやるのだが、デジカメ撮影をしようとして悪戦苦闘。だって両手がふさがっているので、カメラが持てない。ペンチに噛ませている写真を撮りたくて色々やってみたが、無理でした。まぁこんな基本のキ、なんてことは雑誌とかに載っているしねー。

さて、スイッチのコードでオスとメス型ギボシを取り付けられたので、次は相手のJMU01＆LRA01の黄色コードにもオスとメス型を付けた。
どうしてこうしたかと言うと、スイッチを付けなくてもコードが接続できるようにしたかったからなんだ。（スイッチはおまけ回路だからね）

今度は2本のCTD01をJMU01の橙色に繋ぐ作業だ。これはCTD01にメス型を使いました。
まずCTD01の白線をむき、合わせてよじる。メス型に差し込み、ペンチで思いっきり挟む。
橙色もむいてオス型に差し込んで、出来上がり。
なぜ圧着端子ではなくギボシ端子にしたかと言うと、CTD01を外せばキーレス連動動作になるから。もし完全キーレスで不都合が起きたときのためにね。

同じようにJMU01とLRA01のアース線を合わせて、今度は圧着端子へ。反対側には新しいコードを差し込んで合体。（たまたま黒いコードがあったので、きれいに仕上がった）

いよいよ本体（JMU01）の4本のコードだ。もう一度電気の流れを確認し、川上側にオス型を、川下側にメス型を取り付けた。これで端子の取り付け作業は終了。
車の電気はバッテリーから出て車体に帰すので、受ける方をオス型に流す方をメス型にする、というルールがあるからだ。（ボディアース）

今度は残りのコードに分岐コネクターを取り付けていく。…ここで、やっちゃいました！
コネクターには2本、コードをのせる溝がありストッパーのついている方にのせないといけないのに、反対側に取り付けてしまいました。しかも全部…何でこうなるかなー。

集中力がとぎれ、しばしゴロンと大の字に。すでに10時を回っているので、気をとり直して－ドライバーでこじって開けましたよ。
全てやり直したところ、スイッチのコードまで数えていなかったので、1つ足りないことが判明。
完成だぁー、と喜べない結末となりました。ﾁｬﾝﾁｬﾝ

片付ける気力もないので、部屋の隅にそっと移動させてお終いとしました。11時でした。

使った部品
オス・メス型ギボシ 5組 ／ 圧着端子 1コ ／ 分岐コネクター 6コ ／ コード少々

買い足す部品
分岐コネクター ／ 熱収縮チューブ

P.S
整備手帳に載せてみました。↓