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日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）は１２日、今年のカーオブザイヤーにマツダ「アテンザ」を選んだと発表した。
輸入車部門はボルボ Ｖ４０が受賞。
今年１０月までの１年間に発売された車を対象に、自動車評論家らの投票で選んだ。

やったね！！＼(^0^)／ﾜｰｲ ﾜｰｲ♪

このＲＪＣでは「普通車」と呼ばれる、私達の手が届く範囲の車から選んでくれるので、とても嬉しく思います。(@^^@)

じつは2003年次にも初代アテンザが受賞していて、マツダとしてはこれで６回目となります。

1992年次 アンフィニRX-7／1997年次 デミオ（初代）／2003年次 アテンザ／2004年次 RX-8／2008年次 デミオ（3代目）

歴代の受賞車を眺めていて気付いたんだけど、マツダが一番多く受賞していたよ。(＾-＾)♪


この他にもう一つ、1980年から行わてれいる「日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）」という賞もあり、そちらは高価な高級車やスポーツカーが選ばれることが多いですね。


扉絵は前回の東京モーターショーで、中村先生に連れられて壇上のTATERI へ行った時のもの。よく見ると天井の一部がガラスで出来ているのが分かるかと。

新型アテンザとして市販化されても、こんなGlass Roof がオプションで用意されると期待していたんだ。　　う～ん、やっぱりコストが掛かるから見送られたのかなぁ。(´Д｀)

デミ雄はホワイトキャンバストップなのでね、屋根を閉めていても車内が明るくて気持ちいいんだ。

追伸
ディグセグさんから、ＸＤのオプションでサンルーフが登場しました。と教えてもらいました。しかしながら、このTKERI はＴバールーフみたいになっていたんだ。。。まぁ、仕方ないか。＾＾；