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あまりよく覚えていないけど、１月かな？ いつものように雨上がりで雑巾掛けをしていたら、ボンネットのところに一筋の線を発見。
はじめは汚れだと思ったけど、いくら拭いても消えない。
爪を立てたらわずかに引っかかったので、ヒビだと思った。ちょうど曲がっている部分だから、ひび割れしやすいのかな。
下地まで見えていないし、まぁ害はないだろうと放っておいた。

春頃、３本に増えていた。はじめの筋も伸びて、長くなっていた。
夏休みが過ぎ、う～ん、さすがに目立ってきたかなぁ。
というわけで、手元にあるステッカーを貼りました。

このボンネットはカーボン製です。2012年の10月に、銀色の塗装をしました。およそ２年間くらいしか持たなかったなぁ。。。こんなものかな。

一昨年、面倒を見たエルグランドから油膜落としシートをもらっていた。
なぜ２種類もあるのか聞いてないけど、中身を見て納得した。

アメットビーの方は紙の上にコンパウンドが付いていて、ザラザラしていて粗い感じです。
ガラコはただの紙みたいですが、拭くと、中からコンパウンドが染み出てきました。こちらの方が細かい感じですね。
というわけで贅沢にも、アメットビーの後にガラコを使いました。友達も同じ様に使っていたかは、知らないけどね。(^^ゞ

そしてフロントガラスにガラコを塗りました。しっかりと油膜落としをしたおかげで楽に塗れました。これで雨が降っても安心です。


使ったガラコのシートで、ついでにヘッドライトやドアミラー、ドアバイザーを磨きました。アメットビーと違い、シート全体にコンパウンドが染みこんでいるから、面を替えればより多くの場所に使えます。

まだフロント以外のガラス面が残っているから、ひまな時に作業していこう。

ちょうどガラコウォッシャーが切れたので、補充しました。これは「３倍に薄めても撥水効果は変わりません。」と書いてあるから、水で薄めています。

これをウォッシャー液の他に、スプレーにも入れて、日常のガラス拭きに使っています。

３年前に（写真の右に写っている）２Ｌ入りを買ったけど、まだ残っています。

先週の火曜日、洗車しました。
少し早いけど、お墓参りに行く前にね。
助手席ドア交換して、初めてでした。

やはりそこの車内側、特に下の縁に汚れがこびり付いていました。どうやら、前の持ち主はここまで掃除をしなかったようだ。タワシで擦り落としたら、細かい斑点が一面に現れた。

当日はそこで時間切れ。そして今朝、フロントガラスのガラコ取りに使った油膜取りシート（コンパウンドが塗られている丈夫な紙）で磨いてみました。

助手席の足元マットを取り出し、叩いて砂を落とし、それを敷いて座り、小一時間くらいゴシゴシゴシゴシ。ようやくきれいになりました。幸い、錆びていなかったようです。。。ホッとしたよ。(^｡^)_.oO ﾌｩ

これでこのドアがデミ雄の一部になった気がします。（まだレジェトレックスを貼ってないけどね。）

これはもう古本なので、本屋さんの棚には並んでいません。

先週、車好きのお客様から教えてもらい、Amazonで買いました。
後ろの方に連載記事があるものの、ほぼ丸ごとマツダ特集です。

届いてみれば、売れ残った物のようで、新品同様でした。

まだAmazonで買えるから、興味がある方は是非。

月曜の朝、ガレージ入り口の段差プレートを交換しました。
古いコンクリート製から、今時の軽い樹脂製にしました。

じつは家の裏に庭があり、基礎のコンクリートとの境目が段差になってしまったので、古いヤツを活用しました。

以前から、新しくなった建物に古い物は似合わないなぁ。と思っていたので、スッキリしたよ。＾＾