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さすがは日本トヨタの誇る王道車といったところでしょうか。全体の完成度はやはり他よりも幾分高いと思います。静寂性、走り、総合的なエクステリアやインテリア - クラウンロイヤル
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さすがは日本トヨタの誇る王道車といったところでし…
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Esperanza
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トヨタ / クラウンロイヤル
ロイヤルサルーン（AT3.0） (2006年) -
- レビュー日：2010年5月21日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- やはり何と言っても、エクステリアなどを中心に非常に見栄えは良いと思います。基本的に誰が見ても、クラウンはクラウンであるとわかりますから、そういう部分は、やはり王道車にこそ成せる業だと思います。安全装備などもさすがはクラウンというだけの先進装備がされています。インテリアよりもエクステリアの方が優れているのかなという印象を個人的には受けます。内外装ともに、社外品のパーツも豊富で、色々な面で安心という単語を忘れるくらいに、安心して乗っていられるという点は大きいと思います。
- 不満な点
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標準装備の充実度に尽きます。ロイヤルサルーンGでも革内装などが標準ではなく、オプションであるという点は一番残念だった点ですかね。それなりの値上がりがあったとしても、最上級グレードならば、やはり（通常上級グレードにはついていてもよい）オプションとなるような品は大体標準で付いてますというくらいの気概が欲しかったですね。要らない人はそこから外して値段を下げていけばいいのですから、通常グレードと最上グレードの値開きはそこそこにあってもいいと思うのです。クラウンなんですから。
これがクラウンよりも下のクラス車であれば、全く問題ないと思うのですが、クラウンという車だからこそ、求めたいレベルは高く大きいものですし、そうであって欲しいと個人的には思います。 - 総評
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さすがは日本トヨタの誇る王道車といったところでしょうか。全体の完成度はやはり他よりも幾分高いと思います。静寂性、走り、総合的なエクステリアやインテリアなど、総合点はセダン車の中でも常に高いレベルだと思います。誰が見ても聞いてもクラウンは大体わかります。現在はクラウンだけではなく、ブランド志向ならGS、更に上を求めるならマジェスタ、LSもありますが、少なくともクラウンを選んでも後悔はしないだけのモノは十分にあると思います。
ただ、強いて言うならば、良くも悪くも無難過ぎるとも言えます。自分だけの車でありたい、際立った個性を出したいという事になると、クラウンはあまりにも頭数が出る車ですので、その点ではそれなりのカスタムをしていかないと、個性という点において他車よりも出にくく、結果として目立たないという感は否めません。
おすすめポイント
|
ターゲット |
シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
品がある、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
静粛性が高い、乗り心地がいい |
|
インテリア |
安全装備が充実、ドレスアップパーツが豊富 |
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