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こんにちは👋😃

ここ数日の話ですが、オルタがご臨終間近な気がしてきてきました

判断材料は、OBDでバッテリー電圧などを常時見ているので、バッテリー電圧の急降下及びアイドリング不安定になる事が多々発生

もちろん信号待ちなどの停車中です。

通常14.4～14.2Vを行き来しているのですが
現在下がるときには13Vまで降下してアイドリングも不調に・・・

もう1つ気になるとしたらヘッドライトがこんなに暗かったか？🤔

と思うことですかね。

バッテリーは先日交換してるので、バッテリーが悪いわけではなく、となるとベルトかオルタかになるんですよね。。

ただ、このベルト1本がけなので、ベルトならエアコンも調子悪くなるはずなのですが、そこは普通

という訳で、オルタの寿命だろうと判断になりました。

さて、オルタ交換を想定して分解手順を考えていますが・・・

思いの外面倒かもですね




見ての通りエキマニの左下に鎮座してます。

3型FITのエンジンルームを見たことがある人なら分かると思いますが、手が入らないです 。





オルタ固定は奥側1本
手前下に1本

どうしたものか🤔

エキマニ外さずできないものかと考えていたら
ラジエーター横に外れそうなプラ板発見





パッと見た感じは、クリップ固定のようなので
バンパー外してあげたらなんとかなりそう

希望が見えた感じですな🤣

あとは、オルタと補機ベルトの手配をして交換チャレンジです。

まだまだ乗らないと行けないので、直せるところは直していきますぞ～＼(^o^)／

作業は今週中のつもりなので整備手帳は無事完了したら作業後にあげます