ツヴァイスのブログ一覧

こんにちは👋😃

ここ数日の話ですが、オルタがご臨終間近な気がしてきてきました

判断材料は、OBDでバッテリー電圧などを常時見ているので、バッテリー電圧の急降下及びアイドリング不安定になる事が多々発生

もちろん信号待ちなどの停車中です。

通常14.4～14.2Vを行き来しているのですが
現在下がるときには13Vまで降下してアイドリングも不調に・・・

もう1つ気になるとしたらヘッドライトがこんなに暗かったか？🤔

と思うことですかね。

バッテリーは先日交換してるので、バッテリーが悪いわけではなく、となるとベルトかオルタかになるんですよね。。

ただ、このベルト1本がけなので、ベルトならエアコンも調子悪くなるはずなのですが、そこは普通

という訳で、オルタの寿命だろうと判断になりました。

さて、オルタ交換を想定して分解手順を考えていますが・・・

思いの外面倒かもですね




見ての通りエキマニの左下に鎮座してます。

3型FITのエンジンルームを見たことがある人なら分かると思いますが、手が入らないです 。





オルタ固定は奥側1本
手前下に1本

どうしたものか🤔

エキマニ外さずできないものかと考えていたら
ラジエーター横に外れそうなプラ板発見





パッと見た感じは、クリップ固定のようなので
バンパー外してあげたらなんとかなりそう

希望が見えた感じですな🤣

あとは、オルタと補機ベルトの手配をして交換チャレンジです。

まだまだ乗らないと行けないので、直せるところは直していきますぞ～＼(^o^)／

作業は今週中のつもりなので整備手帳は無事完了したら作業後にあげます

こんにちは👋😃

さて、FIT君に乗り始め今年の9月で丸10年になるところです。

気がつけば、もうこんなに経っているんですね。

最初はMTのRSが欲しかったのですが、納期の問題で叶わず。。

渋々1.3Lの下位グレードCVTで我慢して居たのです。
せめて気分だけでもとSパッケージにしたのが良い思いでです🤣

FITに乗り換えハイドラをやるようになりみん友さんも増え楽しい日々と色々な影響を頂いたのも良い思いでです。
※オフ会にナンパされ行ってみたのは良いが、ナンパした本人が後から来た為、その間１人寂しくオロオロしてたのは今になったら良い思いでです(笑)

そして、乗り替えた当初は軽から普通になったので

「おぉ楽だ」

と思いましたが、しばらく乗っていると・・・加速鈍くね・・・？

なんなら反応おかしくない？

と思うように・・・

しかし、その時はあまり詳しくなかったので、まぁこんなもんなんだろうと思いながら乗っていましたね

弄りに関しても、オフ会に参加してから色々な影響を貰い弄るようになりましたが、最初はホーンの交換も出来ない人でした(笑)

買ったは良いけど、電工ペンチ無し、ギボシなど端子も無し(笑)

オフ会の場所で、みん友さんに取り付けて貰ってすげ～って感動してました(笑)

それから自分でも弄りたい、壊れたときにオロオロしたくないと工具類を揃え
１人で弄れるように少しずつ成長、最初はLEDを外装に取り付けたり簡単な事からでした(笑)

たぶん最初の弄りはワイパー倒立化だったと思います。

LED付けるのに飽きたら次は外装弄り出して、今じゃ良く分からない仕様に(笑)

気がつけば音響にも手を出し、コンピューターを、故人 今井さんに弄って貰い

Jsレーシングさんにも突撃しGK3として初のTーREVを梅原さんに付けて貰ったり

本当に濃い10年を今の愛機と共に過ごしてきたと思います。

この愛機を下の子が乗りたいと言うことなので、まだまだ維持、弄りを継続していこうと思います。

この10年で本当に多くのみん友さんたちと出会え、幸せな10年だったと思います。


これからもこんな私ですが、どうぞ宜しくお願いします🙇⤵️