オイルキャッチタンクを詰まらせたお話

10年ほど前から、も。ファク様のオイルキャッチタンクを右フロントバンパー裏に装着しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/197316/car/85191/4057253/parts.aspx

メンテナンスの間隔は特に決めておらず、気が向いた時に水抜きする運用で今まで特に不具合なくきていました。

10月中旬、数日後に迫った遠征前の洗車中に「そういえば、前にオイルキャッチタンクのブローバイ抜いたのいつだっけ？」と気づきました。

ふんふんふ～ん♪とドレンホースにペットボトルを挿して、フェンダーライナーをめくってコックを捻れば、あの生ガス臭い液体がサラサラと…出てきません。

少しおかしいなぁと思いながらコックを開閉しても全く出てくる気配なし。

この時はもう残り時間が少なくなっていたこともあって「コロナで乗る回数も距離も少なくなってたし、分離したブローバイも蒸発しちゃうくらいの量だったのかも…」と自分を納得させていました。

遠征から帰宅した翌日、改めて水抜きチェックをしてみましたがやはり出ません。

往復500kmほど走った直後で１滴も抜けないのは流石におかしいと思い、ドレンホース側から針金を入れてみたり、タンク本体を拳でたたいたり揺らしたり格闘すること約５分。

ポタポタと分離されたブローバイが排出されてきました。

どうやらタンク下部にあるコック周辺を乳化したブローバイで詰まらせてしまったようです（滝汗）

少しずつ排出スピードも上がってきましたが、それでもまだ遅い気もするなぁ…

そこそこの量のブローバイが回収できてひとまず安心したところに、ヘドロ状のブローバイが流れてきました。

このままコックを閉めてしまうとまた詰まりそうな雰囲気だったので、あまり良くないとは思いつつ、ブレーキクリーナーをドレンパイプからコックに向かって吹き付け。

やはり乳化したブローバイがまだ残っていたようで、画像に写っている染みはその時の廃液が流れた跡です。

これがその時に回収したブローバイで、ペットボトルは280mlサイズです。

タンクを叩くことで排出され始めた時と、ブレーキクリーナーに溶かされた分は回収できていないので、もしかすると300mlくらい溜まっていたかもしれません。

過去にここまでの量を回収した経験がないので、思った以上に長期間チェックしてなかったようで…orz

も。ファク様のタンクは容量が大きめですが、もしかするとセパレータくらいまでは浸かってたかも。

こちらは約1か月後、350kmほど走行した後に回収したブローバイ。

また詰まっていないかちょっとドキドキでしたが、以前のようにスムースに排出されてホッとしました。

冬場に入って0℃表示の軽井沢に行ったりもしましたが、思った以上の量のブローバイが出てきました。

４の画像と比較すると、上に溜まった油分も鮮やかな色で、中間の乳白色部分の固形化も進んでいないのが分かります。

これからは最悪でも２、3か月毎にはチェックをするようにしなければいかんなぁ、と反省した１件でした。