ニッチなスポーツコンパクト(￣▽￣)b - アクア

マイカー

ニッチなスポーツコンパクト(￣▽￣)b

ふぃじー@86
トヨタ / アクア
GRスポーツ(CVT_1.5) (2022年)
- レビュー日：2024年3月31日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: ・スポーティな外観！
・各所のGRロゴのワンポイントがイイ！
・足回り硬め！
・初速の加速ヨシ！
・燃費ヨシ！(Ave25km/L
・レーダークルーズなどの先進機能付き(一部OP扱い
・コンフォートパッケージはハンドル・シートがヒーターでぬくぬく
不満な点: ・カスタムパーツ少なめ(ある意味助かってる笑
・乗車位置が少し高めかな
・初速は良いけど中間加速以上はそれなり
・オプションやディーラーサービスがお高め？
総評: 以下、個人的感想ですが、

スポーツカーが欲しい！でも、家族の了解が貰えない。
という人にはドンピシャな車かと。
自分の様な"ほぼ通勤オンリー"な使い方としては贅沢なパッケージ。
EV走行時や低速走行時は静粛性高くて乗り心地ヨシ。
アクセル踏めば3気筒の荒々しいエンジン音が聴こえてくる。

決して本格スポーツカーの乗り味は期待しない方が良いが、大変燃費が良くてここまで良く走るリーズナブルなコンパクトカーは少ないかも？(オプション付けなければ

自分の住んでる地域ではあまり走っていない。
他者と被らない車に乗りたい人にもオススメ。

タイトル通り、『ニッチなコンパクトスポーツカー』だと思います。

デザイン: 5; GR SPORT専用のスポーティかデザインは満足度高し！フロント・リアのグリルデザインや、サイドのロッカーモールディング等のこだわりが見て取れる。
フロントブレーキキャリパーがレッド+GRロゴ入りはめちゃくちゃカッコいいですね！
内装はピアノブラックやスエードでまとめられていて落ち着いた雰囲気かも。自分としてはカーボン柄が多いのが好きですが笑
走行性能: 4; 小回りがきくため旋回性能が高い。
初速はモーターアシスト有ってなかなか良い。
ブレーキは意外と良く効く。
街乗りが楽しい！
ワインディングはまだ未経験('24.3月末現在)だけど、結構コーナーで粘りそうな足かも？
高速道路ではレーダークルーズ・レーントレーシングアシストで楽々走行。
乗り心地: 4; ノーマルアクアに比べると硬めの足回りだが、意外にしっとりとした乗り心地。
シートが程よい硬さ。
長距離運転しても疲れない。
積載性: 5; 後席をパッタリ倒せるので大きめ・長物の荷物が積める。
燃費: 5; レギュラーガソリンでカタログ燃費29km/Lは財布に優しい仕様。
高速道路を絡めて利用する通勤ではアベレージ25km/Lといったところ。
価格: 3; 車両本体自体は250万円程度と安いが、オプションやディーラーのサービスを付けていくと300万近くなって結局高くなっていく。
コンパクトカーで300万円の時代かぁ、、、。

バイビームヘッドランプとアームレストは付けて良かったオプション。
できればヘッドアップディスプレイも付けたかったかな。
故障経験: 今のところ無し。