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9月、宮ケ瀬にて
BNR34型スカイラインGT-R V・specⅡ(ベイサイドブルー)と隣り合わせに。




V・specⅡがレア中のレアだけど、ほぼノーマルというのが想いをより熱くさせます。


V・specⅡでなくてもR34型スカイラインGT-RとE36 M3を比べるような記事を2000年頃の車雑誌でいくつか見たことがあったけど、自分のクルマで並べたのは初。

両車指向が異なるから比べたところでGT-RはGT-R、M3はM3なんだけど、当時は直6箱型2ドアスポーツモデルということで雑誌側も取り上げ易かったんじゃないかと…。

それはそれで、並べて分かったのはR34の方が一回り大きいということ。←全長・全幅・全高はスペックでも分かるけど、ボンネットラインやウェストラインの高さとかも。(E36 M3が低い？)


ほぼノーマルというのもあり、そこにあるだけでオーラ出まくってたV・specⅡでした。

とある日の宮ケ瀬にて、見たことがない初めて見るクルマ…

外観は2ドアセダンだけど、“走り”が漂うタダモノではない雰囲気。
オマケにトランクが閉まってない？

傍で見ると浮いてるトランクの隙間からEg.のスロットルのようなものが見える。

オーナーさんに聞いてみると1967年式 NSUプリンツ TTS(web記事はここやここ)というモデルで、日本国内には10台程度しかないとのこと。)


隣に置けなかったので、ドアに自分のE36 M3を映して…。











レア車に遭えて◎でした。

宮ヶ瀬へ行ってると、国産車、輸入車関係ナシに'80～'90年代の同じクルマに遭うことがちょくちょく。

オーナーさんとも他愛のない話から旧いクルマを維持する話含め、方向性が似てるといつしか気が通う仲に…

話に夢中になると時間が経つのはアッ！という間。

先日は宮ヶ瀬駐車場閉門時間では終わらず、二次会、三次会まで。😅




熱く濃い楽しい時間でした。

まずは、今年もよろしくお願いします。

それはそれで、走り初めを兼ね宮ヶ瀬ドライブへ。←宮ヶ瀬駐車場は満車状態＆レアなクルマも。(別で紹介できればと思います)

帰途で夕空が美しくなりそうだったので、寄り道して撮影。

また同じようなカットだけど、トワイライトタイムのE36 M3はこのアングルが似合うと思う。

今年は一つでも多く記事をUPでき、良いカットを1枚でも多く残せればと思います。

11月に続き、25/12の月報です。

まずは26(金)に仕事納めをしました。
今月は地方出張3回と通常勤務で平日諸々をこなし、週末は家に居たものの、3週かけての大掃除。

車にはご近所チョイ乗りした程度。
みんカラはほぼ見れず。

忙しい中でも体調崩すことなく過ごせた…という12月でした。

2025年も終わるということで、
今年は例年になく外出(国内のみだけど)が多い1年でした。
通勤(神奈川県⇔東京都)含めずで、出張含む仕事+プライベートでの県外外出が57回(59泊)ありました。
1泊2日は1回2日でカウントするので、59泊は日数でいうと約3ヶ月間自宅不在にしたことになります。
それもあってか、予定を組まない休みの日は家に引きこもってることがたくさんあった年でもあります。(それでもプチ気分転換で宮ヶ瀬は何回か行ったけど)
来年は今年ほど多くはないだろうけど、傾向はあまり変わらないんじゃないかと。

7月にみんカラ復帰して、休眠中のネタ含め山ほどあるのに綴る時間取れず…

来年、どれだけ書けるか分からないけど、少しでも記録として残していければと思います。