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5年経ってもその魅力は全く色褪せない♪ - X3M
おすすめ度: 4
- 満足している点
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SUVとしての居住性、積載性を損なわないパッケージにもかかわらず、その操作性、圧倒的なパワーは、保有する喜び、駆け抜ける楽しさを存分に提供してくれます。510馬力のパワーをしっかり受け止めるシャシーと足回りはMの技術開発の賜物です! - 不満な点
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特にないと言うのが本音ですが、SUVとしての必要十分な装備と、スポーツカーとしても使用出来るそのパワーや操作性が、所有者のスキルアップを促す点でしょうか… - 総評
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この5年で不満な点は、カスタマイズを行い色々乗り越えて来ました。個人的に「走り」を重視した変更を行い、モアパワー、モア安定性は高速ワインディングでポルシェについて行ける仕様となりました。日本の道路事情に最も合うスポーツSUVではないでしょうか♪
- デザイン
- 5
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個人的にはLCI前のヨーロピアンテイストの強いスタイリングが気に入ってます。X3の雰囲気をしっかり残しながらも、パッケージングにはMの技術とスピリットが詰まっており、まさしく羊の皮を被った狼ですね。 - 走行性能
- 4
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荷物が沢山積めるM3という表現がピッタリだと思います。そうなると重い車重、重心の高さが不安材料になりますね。操作性にはある程度の技術の習得と慣れが必要です… - 乗り心地
- 3
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純正の乗り心地はお世辞にも良いとは言えませんね…苦笑 特に後部座席では高速走行以外ではゆっくり眠れる感じではないですよ。H&Rのスポーツサス、TECH-Mのストレッチ・ジオメトリーが走りに向けた最高の足回りを与えてくれました。その見方で評価するなら五つ星です♪ - 積載性
- 4
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必要十分な空間ですね。ヤンチャな走りをしながらも大人4人が2泊3日の旅行に行く荷物を載せ、沢山お土産を積んで帰れます! - 燃費
- 3
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510馬力の圧倒的なパワーをとるか、リッター8kmの燃費を良しとしないかのどちらを取るかではないでしょうか…自分は前者ですね♪ - 価格
- 3
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Mの血統がやっぱり価格に反映されていると思います。ただ、X3 M40iとの価格差は決して大きいとは思いません… SUVとして買って、乗り心地の悪さから売却するオーナーも少なくなく、低走行車両が中古車市場には比較的多く、下取り価格は満足出来ないような〜 - 故障経験
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長期入院はありません。リアシートのリクライニングのレバー破損、跳ね石で3回フロントシールドを交換したぐらいでしょうか 笑 基本「当たり」の個体だと思います! 林道走破の割合が高いことを考慮するととても頑丈ですよ〜
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