【台湾出張(その３)】 台湾新幹線 『台湾高鐡700T』 に乗りました。　

2月16日(木)
台湾現地時間19:40
日本との時差は -1時間です。



台北桃園空港からタクシーで台湾高速鐡路　桃園駅（桃園站）へ。


切符売り場『售票処』です。　


20:10発　第681列車（車次681）
桃園→台南　
グリーン車にしました。business classなので「商務車廂」の6号車14A。
普通車であれば「標準車廂」となります。
これが、中国（中華人民共和国）だと1等車が「軟座車」、2等車が「硬座車」。

運賃、料金はNT＄（ﾆｭｰﾀｲﾜﾝﾄﾞﾙ）で1590台湾元。日本円で￥6115。　


中国語で列車は「火車」、ちなみに「汽車」は自動車のことを言います。
「台湾高速鉄道」略して「台湾高鐡」は、台北市「南港車站」から高雄市「左營車站」
までの348.5 kmを営業しています。
「高雄車站」までの開業は未定。


上り台北方面は「北上」、下り高雄方面は「南下」。わかり易いですねー。


桃園駅の乗り場は地下二階。


台湾ではプラットホームを「月台」といい、1番線下り乗り場が「1南下月台」。
乗車するのは「0681列車 左營站行」


681列車が入線してきました。




車両は、日本の東海道・山陽新幹線「700系」を台湾式に改良.
当初、ドイツICE/フランスTGVのユーロトレインの技術を導入する計画が進められていました。
1998年ドイツICEが車輪構造に起因する車両の欠陥が原因で、死者101人となったエシェデ脱線事故を起こし、急きょ日本の新幹線車両の導入が決定されます。
車両は700系を台湾仕様にした700T。
線路、信号、運行システムは「ユーロトレイン」、車両は「新幹線」という、混在仕様で開業することになります。このため、両者のマッチングの悪さなど、開業後もトラブルが連続しました。


台湾高鐡700Tを見て連想するのが、JR西日本700系7000番台「レールスター」
なんとなく塗り分けのイメージが似ています!?


700系と700Tの先頭部です。
似ているようで、面の膨らませ方が微妙に違うデザイン。

700系のカモノハシのようなデザインは、高速で走るため、というだけでなく、高速でトンネル突入時に発生する微気圧波（通称、トンネルドン）を抑えるため。

トンネル微気圧波は、列車が高速でトンネルに突入すると、ピストンのように空気がトンネル内で押し込まれ、行き場を無くした空気のエネルギーが音速以上の圧力波となって伝わり、トンネル出口で「ドーン」という衝撃音を発生させるもの。
市街地の近い日本の新幹線では、その対策が求められてきました。

台湾やヨーロッパでは、騒音規制が日本ほど厳しくないため、台湾高鐡700Tの最高速度は300km/h。　
またドイツICEやフランスTGVは、先頭部をカモノハシ形状にしなくとも、最高速度320km/hで運行されています。


500系のロケットのようなデザインは、カッコよくするため、ではありません。
トンネル微気圧波を抑えるため、15mもの流線型構造になりました。


しかし、500系では、客室の容積が制限され先頭車の室内が狭くなる、というデメリットがありました。

そこで、風洞実験や数値解析の結果、たどり着いたのが、先端部からの断面積変化率を一定にする、というもの。
700系やN700系では、運転台が飛び出ているところは、その両サイドを凹ませることによって、断面積変化率を一定に保っています。
さらに車体下部をより膨らませ空気の回り込みを防止することで、より振動を抑えることが可能になりました。
この結果、カモノハシのような独特の先頭形状が生まれたのでした。

それでも、振動、騒音、衝撃波の抑制には限界があったため、700系の最高速度は、500系の300km/hに比べ285km/hに抑えられています。
その後、先頭形状はさらに改良が続き、N700系では再び最高速度300km/hになりました。

JR東日本E5系JR北海道H5系では、500系と700系を融合させたようなデザイン（アローライン）により、最高速度320km/hを達成しています。


さて、台湾高鐡700Tの車内です。
business class「商務車廂」の6号車


これは、JR西日本700系のグリーン車です。


座席テーブルの編成案内。
ピクトグラムや書式は700系なのに漢字表記なので、違和感が・・・!?


夕食は、桃園站で買った「モスのライスバーガーセット」


21:32　定時で台南站に到着。日本時間は22:32．



タクシーで今日の宿泊先へ。


台南市街に到着。


「ファミリーマート」で夜食と寝酒を買い込みます。


今日の宿泊は「Just Win Grand Hotel」


部屋は８階、ロビーまで吹き抜け～♪


現地時間22:25　日本時間23:25　長い一日でした。


明日は、ユーザーとの打ち合わせ・・・。
ウィスキーロックをちょっと舐めたら、寝ます。
<(-o-;)　ｚｚｚｚ