【出張でテツ旅⑰】 Zoom Zoomな出張の合間は広島電鉄とJR乗り鉄

1月28日(月)と29日(火)は、

広島のZoom Zoom　な会社へ出張。
28日は製品技術紹介のプレゼンテーション。



実は…、500系『こだま738号』を降りたあと、待ち合わせ時間まで時間があったので、広島駅で列車観察を。

227系直流近郊型電車、広島の主力車になりました。愛称は『RED WING』広島は赤なんですね。

国鉄115系3000番台以来の広島地区新車投入なのだそうです。

225系100番台と同様の車体を持ち、前面は225系100番台や北陸線用の521系3次量産車と同じく屋根Rの深いﾃﾞｻﾞｲﾝ。側窓は225系と同様の、ドア間に「下降窓+3連固定窓+下降窓」となっています。521系は5連窓です。

編成は2連と3連があり、521系にはない中間車モハもあります。

9番線には、芸備線用に残るキハ47系三好行が。

切り欠きホーム8番線に到着した広島着のキハ47の隣を発車していく芸備線三好行。

JR西の新型車と国鉄型気動車の活躍を見届けたあとは、広島駅前の広島電鉄乗り場に場所を移して定点観測です。

広島電鉄は、軌道線6路線19.0kmと、鉄道線1路線16.1km^]総延長35.1kmの路線を持ち、軌間1435mm、架線電圧600Vの、日本最大の路面電車鉄道事業者

最新系列の1000形3車体連接車。

3900形3車体連接車、愛称は『ぐりーんらいなー』。

VVVFインバータ制御を採用。

5100形5車体連接車、愛称は「Green mover max」。

これは、広島カープロゴラッピングの「カープ電車」とも呼ばれます。

単車の自車発注車700形。3500形以降の軽快電車に類似した新造車。この714形は、旧車のモータ流用の釣り掛け式ではなくカルダン駆動車。

さて、お仕事、お仕事。

Lunch　Time♪

　　　①Working Time

  　 　②Working Time

     　　　  ③Working Time～!?

『Ｗooking　Ｔime！』　のあと、はホテルにチェックインしたら『広島の乗り鉄』に出かけます。

宿泊先近くの猿猴橋町-的場町間の交差点を行く800形

的場町電停に向かいます。

3700形軽快電車。制御方式は抵抗制御ですが、当時路面電車としてはまだ少数だったカルダン駆動を採用。

3900形VVVF車の宮島線直通がやってきました。これに乗って広島の中心部、紙屋町へ。


紙屋町東電停で降ります。向かいはドイツシーメンス製造の5000形「グリーンムーバー」

ここから，新交通システム「アストラムライン」に乗り換えます。

紙屋町と地下道でつながる、広島高速交通「アストラムライン」本通駅。

広島のアストラムラインは1994年開業で、本通-新白島間が地下区間。このうち本通-県庁前間が、鉄道事業法の『地下鉄』として認可を受けています。

なので、広島には正式な『地下鉄』がある訳です。
軌道は案内軌条のゴムタイヤ方式なので、札幌地下鉄と同じ。県庁前から広域公園前までは軌道法で建設、運行されています。路線延長18.4kmは新交通システムとしては日本最長の営業キロ。

全駅ホームドアで、車両がよく見えないので・・・。

「Wikipedia」から、開業時に導入された6000形。

「AND BUILD HIROSHIMA」から、新白島付近の地下から地上に上がる区間。

大町駅で下車します。

大町駅はアストラムラインとJR可部線の乗換駅。227系で広島へ。

227系天下の広島近郊区間ですが、ラッシュ時には115系の姿が残ります。張り上げ屋根改造のN40更新車。

でも、広島の115系は今年3月で見納めに…。

再び広島駅前で、広電5200形を横目に。

猿猴橋町で、広島の路面を走る『京浜急行』に遭遇！

3900形の京急の広告電車なのでした。

東京-広島間は、新幹線「のぞみ」で3時間50分くらい。鉄道の所要時間が4時間を超えると飛行機客が増える、と言われます。広島は新幹線と飛行機の激戦地帯です。東京から広島まで走れない京急は、羽田に下りた飛行機客を取り込んで、羽田から、横浜や品川へと輸送したいのでした。

窓周りが白いので、『ビュンと走る』快特用2100形や、
(Wikipediaから)

汎用3扉車の1000形の雰囲気です。広電も京急も軌間1435mmですから、3900形を復電圧車改造して品川から横浜、三崎口まで走らせたら面白いですが・・・、あり得ませんねー。

さて、今宵は紙屋町あたりで牡蠣を肴に呑みながら夕食を。

ホテルへ戻ります。途中、元京都市電1900形を発見！

1月29日(火)

今日は、Zoom Zoom　会社で、製品・技術紹介の展示会。

ウチの会社もブースを設けてアピールします。

昨日と異なり本社管理地区へ向かうので、JRで移動します。

再び元京都市電1900形を!?

朝の呉線直通広行に乗ります。


広島から2駅目、向洋（むかいなだ）駅で下車。

これら人の列は、皆さんZoom　Zoomな会社に向かう方々。

Zoom Zoomな本社ビルです。

そして、丘サーファーご用達（すみません）BG5ファミリアXGの展示も。

『Ｗooking　Ｔime！』終了～♪ のあとは、広島駅に戻り、

広島お好み焼きを…!?　ビールとともに。

ブタ玉カキトッピングです。

帰路に就きます。

広島19：22発　N700系7000番台JR西車「さくら566号」

新大阪で683系『サンダーバード47号』に乗り換え。

『サンダーバード47号』は敦賀から福井まで止まらないので、敦賀で福井行最終の271M 521系に乗り換えます。

23：18　冬霧が漂う北鯖江に到着。271Mは霧の中に消えていきました。

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