【日常のマレーシア】AUTOBACSで、PREVIAのバッテリ交換

久々のクルマネタです。
日本から戻り、
マレーシアの日常に戻った、
4月の後半。



マレーシアでの足としてプレヴィア (; PREVIA, 日本名 エスティマ）が会社から貸与されています。
通退勤はドライバーさんが運転してくれますが、自走での普段使いが認められています。


4月の、とある土曜日、
キーをひねっても、スタータの音が頼りなく…、
エンジンが1発ではかかりません。

やや鈍いクランキングに合わせアクセル少し煽ると、どうにかエンジンは掛かってくれました。
一旦エンジンが掛かれば、走行の支障は無く、オーディオの音量も変わりません。ヘッドライトの光量も、走行中に比べアイドリング中でも暗いことはありません。

ということは、スタータやオルタネータは問題なく、バッテリがいよいよお釈迦になったのか、と思い、マレーシアでも展開する日本のカー用品店に行くことにしました。


2019年09月22日付けブログで紹介の、クアラルンプール郊外クラン(Klang)にあるこちらのお店は、
☞【発見ASEAN】 休日は, マレーシアにもある, あのショップを探訪。
コロナ禍後閉店となってしまったので、移転オープンした別のお店へ。

20分ほどで到着しました。


エンジンを切ると再び掛けるのは難しいと思い、エンジンを掛けたまま店内へ。


貸倉庫を改装したような店舗ですが。


店内に入ると、日本ではおなじみの商品が陳列。


バッテリはこのコーナー。
ローカルメーカ製が多く、見慣れない銘柄が並んでいます。


車種、排気量、年式を伝えると、「該当のバッテリ、在庫ありますよ」との返事が。


日本人のマネージャーさんが出てきてくれました。
バッテリ交換してもらいます。


これまで使っていたバッテリ。


青い筐体の『Panasonic　CAOS』なのですが…。


前回交換日は2021年7月28日ですから、1年9ヵ月前。　
ここで、ちょっと疑問が。
型式は『CAOS S115/A3』つまりアイドリングストップ車のような、充電制御車用のお高いバッテリが取り付けられています。

前回の交換は、定期点検を受けたトヨタのディーラー。　
アイドリングストップではないこのPREVIAに、何故、より高価な充電制御タイプのバッテリが取り付けられたのか、よくわかりません。
今回交換してくれたマネージャーさんも、
「マレーシアで、このバッテリは殆ど見かけないですね」
と言っておられました。



今回交換したバッテリはコレ。　
マレーシア製『MOTOLITE』NS70L、通常の鉛蓄電池。


交換作業です。　
エンジン停止すると時計だけでなくCPUも初期化されてしまうので、エンジンを掛けたまま行っています。


MOTOLITE　NS70S    サイズは65D26L。 


交換、完了しました。エンジンを切り、スタートボタンを押すと・・・、一発再始動。　


1年9ヵ月で寿命となったCAOS。マネージャーさん曰く、
「高温多湿で常にエアコンを使うマレーシアではもった方ですよ」
と言われましたが、頻繁に始動停止するアイドルストップ車用バッテリと謳い、起電力低下が起きにくいとされている割には、結構早くダメになったような印象が…?
ちなみに日本にいたときは、AE86もクロスオーバー7もトラヴィックでも、少なくとも3年はバッテリ交換したことがありません。

ともあれ、日常の不安材料が一つ減ったのは良いことで、安心できました。

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