LEN吉のブログ一覧

11月１3日(日)
AMMA年末恒例
『AE86ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ ﾄﾖﾀ博物館ｵﾌ会』
後編です。





晩秋にしては暑いくらいの日差しの中、ゆっくりとした時間の流れ。


AE86以外の、ギャラリー車で気になるクルマをチェック。

途中から入場、
2代目カリーナ前期丸目4灯セダン


「2000　５Speed」のエンブレムがありますが、
詳しいグレードやエンジンはわからず・・・。


トヨペット　コロナマークⅡハードトップGSS　


Ford　マスタングGT (6th)　


リラさんの、AA63カリーナGT-R


SW20　MR2


FC3S　RX7


S15　シルビア


ルノー カングービボップ（Kangoo be-bop）
画伯ことP.N.32乗りさんの動く画廊 兼 街宣車！


エンスーなマニアの会話が・・・、
「今のクルマ、デカすぎるんだわねー」
「やっぱり、カローラは5ナンバーでしょう!?」


be-bopの後席は取り外すことができます。
欧州系ワゴンのセカンドシートやサードシートに見られる構造。
　
「SKYLINE MUSEUM」 羊の皮を被った狼のステッカーが・・・。



せっかくなので、久々に館内にも入ってみます。


TOYODA　ボンネットバス　FB80型


TOYODA　AA型








チシタリア202クーペ　ピニンファリーナデザイン


SAAB 92


ポルシェ 356 クーペ


メルセデスベンツ300SL　


トヨペットクラウン　RS


トヨペットコロナ　ST10


パブリカ　UP10


日野コンテッサ


プリンス グロリア スーパー6


日産　フェアレディ


スバル1000


カローラスプリンター　KE15


カローラとサニー


日産シルビア　


日産　プリンススカイライン2000GT-B　S54


トヨタ1600GT　RT55


トヨタセリカ1600GT　TA22


いすゞ　ベレットジェミニ　PF50


トヨタ　ソアラ2.8GT　MZ10


トヨタ　2000GT　MF10


いすゞ　ピアッツァ　JR130
ジウジアーロデザインのピアッツァ、
AE86のスタイルに影響を与えたと言われています。


トヨタ カローラレビン2ドアGT-APEX(前期) AE86　　


トヨタ　MR2　AW11


マツダ　ユーノスロードスター　NA6CE


TOYOTA　FCV-R　燃料電池車MIRAIのコンセプトモデル


スズキ　スズライトキャリィバン　FB


トヨタ　セリカリフトバック2000GT　RA20


トヨタ　カリーナ2ドアセダン　TA12


お昼下がりの、気だるい時間・・・。　


じゃんけん大会が始まる前に、会場を後にします。


日影が長くなりました。
来年こそは、LEN吉LEVINを並べられるように。


再び「リニモ」。
地下鉄東山線の乗り換えて栄に向かいます。
 

さらば、トヨ博。


通称「リニモ」、
正式名称を「愛知高速交通東部丘陵線」といいます。　
名前のとおり、常電導吸引型磁気浮上リニアモーターカー。

Linimo 100形　（Wikipediaから）


HSST（High Speed Surface Transport）として日本航空が開発。
名古屋鉄道に引き継がれ、第3セクター愛知高速交通「リニモ」として営業運転を開始。

これとは別に、国鉄技術研究所が開発し、JR総研とJR東海が実用化を目指している超伝導リニア中央新幹線は、反発式の磁気浮上高速鉄道です。

「リニモ」は約6mm浮き上がって走行します。
「ポートライナー」や「ゆりかもめ」のようなゴムタイヤ式の新交通システムと違って、ゴロゴロするような振動はありません。

ATO、完全自動運転です。
「はなみずき通り」駅から「藤が丘」駅までは地下線を走行。
 

渡り線を通って「藤が丘」駅、地下3階のホームに到着。


地上3階の、地下鉄東山線「藤が丘」駅ホームへ。
N1000系高畑行きが停まっていました。


待ち合わせしている「栄」「矢場町」方面へ向かいます。



AMMAトヨ博オフ、スタッフの皆さん、お相手いただいた皆さん、
「ありがとうございました」
(^^)/

11月13日(日)
『AMMA』 (AE86 Midnight Meeting in Aichi) の、
年末恒例 『AE86トヨタ博物館オフ会』
が開催されます。





2週間前、
ナナマル系と歴代カローラ・スプリンターで埋め尽くされたトヨタ博物館第2駐車場。
今度はAE86が集結！



『見学大歓迎♪』　
ということで(?)、今日は訳ありでギャラリー参加。

この日、息子の入試日とバッティング。
名古屋に前泊する、というので付き添うことになったのですが、
「クルマで行くから・・・、」
と、言いかけたところ(!)、

「何かあったらどうするの、電車で行きなさい！」（ピシャッ）
と、大本営勅命が下り、あえなく撃沈・・・。

まあ、事故はもとより
『ハチロクが壊れて試験に間に合わなかった』
なんてことになると、LEVINを手放す事態にもなりかねません・・・。


主催の『AMMAすー太郎さん』にBBSで事情を説明し、エントリー離脱。
「毎年すみません・・・」


結局、『テツ&徒歩』　で会場へ。

18日朝、息子を送り出し「名駅」から中央線313系で「高蔵寺」へ向かいます。
高蔵寺で愛知環状鉄道2000系に乗り換えて「八草」へ。
愛環の2000系はJR東海313系と共通設計です。
　

八草から「リニモ」に乗ります。
このルート、愛知万博「愛・地球博」のメイン輸送に使われました。


リニモ最寄駅は「芸大通」
　

既に、殆どのエントリー車が集結。



去年、一昨年は雪に阻まれ、参加を断念。
今年こそは、とLEN吉LEVINも並べるはずだったのですが・・・。


集結した台数は、まさかの86台！
LEN吉号が参戦したら87台になっていたので、まあ良し(?)ということで。


さて、参集したAE86です。
AE86はクルマイジリの教科書と言われるだけあって、同じ仕様のクルマは1台もありません。
楽しみ方はオーナーさんそれぞれ。それがハチロクなんですねー


すー太郎さんのLEVIN　GTV　
純正のたたずまいを維持する希少な極上車。
レースのハーフカバー付きスポーツシートが超レア。


百さん
今回もご家族で参加。受付お疲れ様です








AMMA幹事、シゲロクさん






おむすび真理教さん　
希少な銀黒ツートン青内装のLEVIN　前期2Dr GT-APEX
エンスーおじさんが包囲。

水温感熱型開閉グリルを実演！


はっち～さん


あかくまさん


はちぞーさん








ボロビンさん、今回は赤黒のGTV。


































銀黒さん　希少な銀黒ツートンの純正スタイルを維持。


トヨタ純正開閉式フォグランプも可動します。






























湘南から駆け付けた、しもさん513さん






おろくさん　当時ナンバーの端正なハチロク。
「LEN吉さ～ん、クルマなしでなにしてはりまんのー？」
「いやぁ、スミマセン　(^^;)>」

外観はさりげなく「脱ぐと凄いんです」は、ハチロクの王道ですねー。







キタジイ&Rossoさん、修理間に合ってよかったですねー。























































久々登場のYOSHIMICHAN　ご本人に挨拶できず～












あれ、85台しかない・・・、撮り損ねたか？　
(;^^)>




【後編】ギャラリー車とトヨタ博物館につづく・・・。