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マレーシアで見かけた、
日本の働くクルマ、小型車編。





バックドアがすっと立ち上がったワゴンスタイル。
日産「ADバン」Y10型。30年ほど前のモデル。
日本ではバブルもピークの頃、製薬会社や建設会社のサイドロゴ付けた白い「ADバン」が、高速の追い越し車線をカツ飛んで行く姿が印象的でしたが…。


タイと台湾で東南アジア向けを生産していました。
現地名は『ADリゾート』


アルミホイールを履き、ルーフレールが付いて、ハーフグリルだと、ちょっとキュートなステーションワゴンに見えます。
意外とイイかも。!?

欧州風小型セダンとして手堅い人気があった「プリメーラ」のワゴン版として販売されていた「アベニール」は「ADバン」の兄弟車です。
「プリメーラ」と「アベニール」はシャシーが全然違い、イメージだけ似せてありました。ちょうどFRの「マークⅡ」とカムリベースのFF「マークⅡクオリス」のような関係でした。




さて次は？

荷台のアルミパネルを開くと屋台になりそうな、ちょっとくたびれた軽トラスタイル。


6代目ダイハツハイゼット!?　ですがー、
ダイハツと資本関係にあり、ダイハツ車をOEM生産しているプロデゥアの小型トラック「ルサ」(Perodua Rusa)です。
30年以上前のモデルで、この型はマレーシアでは初めて見ます。
グリルの「HIJET」のエンブレムが付く位置には「850」の文字。
エンジンは850ccです。軽自動車というカテゴリーは日本独自のものですが、それなりに小さいエンジンを積んでいました。


インドネシアダイハツでは「ハイゼットゼブラ」という名前で生産されていました。
このワゴンはカタログ用の写真でしょうか？　やはり850㏄。　



小型商用車はINOCOMなど韓国車ベースのものが多く、日本ゆかりのクルマは意外に珍しいです。

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