宮ノ下のブログ一覧

■←①：どうでも良い前フリ。

■←②：自作について（費用）

■←③：下の下準備。

■←④：いよいよカーボン貼り付け前（前夜祭）

■←⑤：ようやくカーボン貼付け

■←⑥：レジン加工に向けて（前工程）

■←⑦：レジン加工がなんやかんやで終了？編。

■←⑧クリアースプレー前の各所修正。

ふぅー
ようやくクリアスプレー前、各部の修正までが終わった。

ここまで、長かったなぁ。
思い出すだけで遠くを見つめ、
お手軽に想いにふけることができるようになった私。うんうん。

さて、軽く脇道に逸れるジャブを入れたところで。

クリアーの種類にも色々あるけど、私はやっぱり『ウレタンクリアー派』
理由は、『仕上がりの良さ』『塗膜の厚さ』、この2点。
乾燥も72時間ほど待てばバッチリだし、対ガソリンにも有効。
まぁ、ガソリンにも強いっていっても、
車内でガソリンの場面ったら、かなりデンジャラスなシーンしかなさそうだけど（苦笑）

で、湿度が60％以下の時を狙って、クリアースプレー。
もちスプレー前はスプレー缶をお湯で温めてね＜常識？

ウレタンスプレーの場合、
なるべく少ない回数で厚めに塗るのが正解らしいので、
『まっ、垂れてもいいか』の精神で塗る私。

んで、塗った直後が、



↑こんな感じ。もうテロテロ。



そして７２時間待機した↑パネル達。

クリアーが硬化した後の感想としては、
『もうこのままで完成としてOK』という感じ。
それに、ウレタンクリアーであれば、そうでなければ失敗だと思う。

しかし、、
赤矢印の箇所の修正が必要になったり、、、もう修正飽きたわ（涙）
それと数箇所のホコリも気になり、、、




↑しかたなく磨いた。
偉そうに書いておきながら未熟すぎる私（涙）

他作業として、画像も解説もないけど、
本体カーボン部を全部マスキングして、トレー部をスプレーしたり、、、
あっ、また書いてるだけで嫌になってきたわ。タハハ


そして、


そして、、、、、


そして、、、、、、、、、、、、







なんとかかんとか完成した。
長かった、、、
本当に長かった。

この一連の記事を書き終える迄が（苦笑）



いやね、製作期間は3週間ぐらいで、
思ったより短い期間で完成にたどり着いた。
自分としては期間の長さはボチボチといった感じ。
夜な夜な家族に『白い目』で見られながら必死だったからかな。フッ

作業時間としては、トータルで、、、、何時間だろう。
24時間で足りるかな？という感じ。

完成度は、、、これも、まーボチボチという感じ。
小学生の娘が指で表面を触り、
『あっ！ここ少しボコボコしてる。あっ、ここも！』とまぁ、
そんな感じで詰めが甘かった、というのか、
素人クオリティー丸出しという感じか。



それでも、見た目ではなかなかのものになったと思う。
今後、ほかのパーツもカーボン化する予定なので、
その際ついでの修正して、きっちり仕上げるつもり。
娘に指摘されたのが悔しすぎるんでね。タハハ

とにかく、この作業を初めて挑戦した感想としては、
誰でも『根気』と『時間』があればなんとかなると思う。
あと、少し『変態』でないとダメだと思う。いや、本気で（苦笑）

■←①：どうでも良い前フリ。

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■←④：いよいよカーボン貼り付け前（前夜祭）

■⑤：ようやくカーボン貼付け

■←⑥：レジン加工に向けて（前工程）

■←⑦：レジン加工がなんやかんやで終了？編。


さて、ようやくレジンを塗りました。
あとはクリアーさえスプレーで吹いてしまえば、完成。

が。

が。

クリアスプレーは最後の一層になるので、
修正が行いにくくなる。
その為、スプレー前に細かいチェックを行うと、、、、

あぁ、、こんな所が、、、



わかります？
削っちゃいけない箇所を削ってしまっていたことが判明。

はぁ、、、



テンション下がるわぁ、、、

放置できない性格の私。
というか、こういう加工はそういう性格じゃないと無理なような気もする。

そんなこんなで修正。



エポキシパテを軽くもって、、、
ちまちま削って、、、



黒色を塗って修正完了（画像右下）

他にも、少し窪んでいたり、
巣？といって、見えないような小さな穴があったりした場合は、
もう一度、レジンを少し塗って削って、、、
書くのが嫌になってきた（苦笑）


とまぁ、こんなチマチマした修正を数箇所行って、、、、




またマスキングテープを貼って、、、
※何度同じマスキングをしたか忘れた（涙）

次はようやく、クリアー塗装。

念の為に書いておきますけど、
この小さな数箇所の修正、他調整だけでも、
7時間くらいは軽くかかっている。

ここまで見て、
『うわぁー、こんな加工、暇人しかできないじゃねーの？』
と、思ったそこのアナタ。

ピンポーン。
ある意味正解（苦笑）

というわけで、ようやくクライマックス近し。
次回はクリアー塗装になっております。フゥー、やっとだわ。

■←①：どうでも良い前フリ。

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■←④：いよいよカーボン貼り付け前（前夜祭）

■←⑤：ようやくカーボン貼付け

■←⑥：レジン加工に向けて（前工程）


近頃、仕事が忙しい。ゆえに更新ペースも落ちる。
すいません。
では、



ようやくレジン加工。

これもラミネートプライマーを塗った時と同じ要領。
主剤（カーボン用クリヤレジン）に硬化剤を添加する。
そうすると硬化が始るって感じ。

色々なサイトでも記載されているが、
レジンには【ノンパラ】と【インパラ】がある。

ノンパラ？インパラ？
これは知らない人にとっては？？？だと思う。
私も理解するのに少々時間を要した。いや、少々じゃなかったかも。
硬化剤を添加して、、、時間がたっても、、、、空気に触れても、、、
表面がベトベト？
えっ？えっ？ってなったから（苦笑）

これは焦らずじっくり各サイトの記載を確認して欲しい←他力本願。

じっくり読めば私でも理解ができた。
焦りは禁物。腹部の下にあるのは、、、モツ。

さて、脇道に逸れそうだったが、
工程の話題にちゃんと戻ることができる私はエライ。うんうん。

まずは主剤＋硬化剤のノンパラ状態で２回ほどヌリヌリ。
で、三度目で、
主剤＋硬化剤＋空気硬化剤（パラフィン）を添加、インパラ状態にして１回ヌリヌリ。


↑湿度が低ければ夜でも作業をする私。
家族からは当然白い目で見られる。ｶﾞｯﾊｯﾊ


そうして、ついに！！



↑レジン層硬化。



↑表面が白く曇っているように見えるのは、パラフィンの薄い層？が表面にある為。
少し削ればクリアになるから大丈夫。


ふぅー、ようやくここまで出来た。

健気に読んでくれたそこのアナタ。
『ふむふむ、もうすぐ完成だな』と思ってはいないだろうか。

いやいやいやいやいやいや。


まだまだ完成への道のりは、細く長い。はるか彼方。

この前記載したが、この加工は、
【お変態様向け】であることを忘れないでいただきたい（苦笑）

では、のんびりダラダラと次回へ続く。

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■⑤：ようやくカーボン貼付け

さー、ようやくカーボンの貼付けが完了。
これまでの成功者の方々は、布団圧縮袋で、
ラミネートプライマーでカーボンが対象に密着するように対処されておりましたが、
私は、、、、実行せず。
というか、布団圧縮袋がちゃんと圧縮してくれなかった。なぜだ！（涙）
まぁ、放置といってもデイリー、、、じゃなかった。
サランラップで浮いてきそうな箇所は押さえておきましたけどね。



こんな感じで。


んで、２４時間後。

プライマーがはみ出したところをカットしていく。
私のイメージではカッターや耐水ペーパーなんかで、
サクサク簡単に削れると思っていたが、、、、


大甘だった（涙）

金属のヤスリなどでも、なかなかの重労働。
くそーーー！大誤算。

んで、大活躍してくれたのがコレ。



リューター他。
昔、プラモデルとかをしていた時に、
いつか使うと思い買ったけど、使わずにいたもの。
まさか、こんな時に活用できようとわわわわ！！！

このビットは研ぎ石のカッターが付いているけど、
他に金属のドリルやら色々ある。
もうね、断言できる、『リューターがないと加工できない』私はね。
リューターがないと、もう作業性が差がスンゴイ×10

私が持っているものは、この業界ではなかなかのメーカー品で、
値段は結構しますけど、安価なセットもありますんで、
挑戦する人は、そちらをお買い求めください。いや買って。３０００円ぐらい。

だって、


↑こんなところとか、
↓こんなところ、加工できない！



それにしても↑このフチは最悪だったなぁ。
プライマーの溢れた？分や、カーンボンのカットミス、
マスキングテープの甘さ。
とにかく、ダメダメの集大成みたいな状態になってしまった（苦笑）



↑今回の加工で大活躍してくれた面々。頼もしいわぁーﾎﾟｯ

まっ、そんなこんなを乗り越えてなんとか余分な部分の整形、カット。

あっ、
ラップを巻いたところのシワですけど、
めちゃくちゃ綺麗にヤスリがけををしなくてもOK。軽く。



あとでレジンを乗せると目立たなくなりますんで、
ご安心を。


さてさて、いよいよ次、レジン加工に行きますか。



こんなに軽く書いてるけど、
この工程だけで6時間ぐらい楽勝でかかっている。ﾌｫﾌｫﾌｫ　

いまさらながら、
今回のリアルカーボン化は、、、、、、、暇人＆変態向きだ。

■←①：どうでも良い前フリ。

■←②：自作について（費用）

■←③：下の下準備。

■←④：いよいよカーボン貼り付け前（前夜祭）



さてさて、いよいよカーボンクロスを貼ろう。
ここまでの下準備に結構疲れ気味。
部材のチェック、インターネット手配、
何度もホームセンターへ買出し。ﾀﾞﾙｩー

まぁいいか。


んで、まずは第一段階。
下準備した樹脂のパネルにカーボンクロスを貼るだけ。
そう『貼るだけ』　もう季節は秋だけど←こういうのがいらない。
人によっては、第一段階からレジン樹脂を使う人もいるみたい。

でも今回私は、最初にプライマーでカーボンを貼る方法を選択。
プライマーのほうがレジンより粘着力が高い為だ。

ラミネートプライマーに硬化剤を２％ほど入れる。

今回のリアルカーボン化に向けては、
主剤に硬化剤などを『混ぜる』という工程が何度かある。
計量を間違えると、硬化不良、発熱（最悪こげる？）、
などが発生する可能性があるので、その為にはハカリが絶対に必要となる。
そんなわけで私もこのためだけにハカリを購入。１ｇ単位しか量れないけど（苦笑）
私はケチったわけだが、お金に余裕がある人は、
ぜひぜひ０．１ｇ単位で計量できるハカリをお買い求めください。私親切ー

そして、私のように安物は買わないように。
だって、この某ホームセンターオリジナルのハカリ、、、
０ｇ表示で水平な床に置いておいても、、、



数秒で０ｇ→６ｇ、、、、、はい？
ついにはマイナス表示まで出る始末。
それに量る物が、量る度に重さが変わるし、
計量中でもコロコロ重さが変化するミラクル（苦笑）

さすがの私もホームセンターに乗り込んだ。
いくら安物でも、こういう被害はメーカーに伝えることが購入者の役目だ。
店員に内容を伝えると、同じハカリの新品を開封し検証を始めた。
結果、他の新品も同じように計量が安定しない。
いや、ある意味、安定した製品にビックリだ（苦笑）

それでも、店員は説明書を見ながら、
店員『えーっと、このハカリ、２５０ｇで誤差２ｇまでは、、、』
私『２ｇなんてもんじゃないでしょー！それに、建前は別にして、
そんなにずれるハカリなんてないですよ！普通は！』

そんなわけで返金してもらい、別のハカリを購入。

同じ値段のものだけど（苦笑）
こちらは全然問題なーし。ｲｴｰｲ☆

話が豪快にそれてしまった。スイマセン。


さてさて、本題。
ラミネートプライマーに付属していた硬化剤を約２％混ぜる。
とかいいながら、硬化不良とかあったら嫌なのと、
早めに硬化して欲しかったので、３％ほど混ぜてみた。

ラミネートプライマーって、最初、無色透明。
※この溶剤自体が臭いよー（苦笑）
硬化剤を混ぜると、薄緑茶？みたいな色になる。
『げげ、なにこの色？』とちょっと慌てる。
それと、驚いたのがその硬化時間。
その日は約２５℃、湿度６０％程度。日陰。そんな環境。
ハケを紙どんぶりに突っ込んでいたが、、、２０分後には、



もうハケが取れない。たいしたもんだ。もうガッチガチ。
こりゃ硬化剤を入れすぎたようだ。
紙容器が温かいし（汗）
※画像左上：ラミネートプライマーに硬化剤投入直後。


とにかく、ラミネートプライマーを塗ったパネルに、
急いでカーボンクロスを貼った。
急ぐといっても、抜き足差し足みたいに、慎重に。
ラミネートプライマーの粘着力はハンパない。

んで、なかなか綺麗に貼れたので、
上からハケでヌリヌリ。



いやぁー、こうして簡単そうに書いてるけど、
結構焦った。
なんせ全ての体験が初めて。ラミネートバージン←これもいらない。



↑これが慌てた後。みたいな。
仕事以外でこういうスリリングな展開がなかなか心地いい。
結果が成功してこそ言えるのだが（苦笑）

このように牛歩の展開がまだまだ続く。ｵｿｰ