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2台目の車 - クラウンアスリート
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トヨタ / クラウンアスリート
アスリートG-T(AT_2.0) (2016年) -
- レビュー日：2021年9月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
運転席からボンネットが見える。
オルガンペダル・後輪駆動
Aピラー付近の視界が良い。
白色なのでたまに周りの車が覆面だと警戒して安全運転になる。
アダプティブヘッドライトが便利。
- 不満な点
-
後部座席の足元空間ははっきり言って狭いです。
これは自分が悪いだけですが純正18インチは乗り心地悪かったです。
ステアリング表皮がボロボロになる。 - 総評
- 最後の本当のクラウンだと思います。デザインや内装の質感、走りどれも満足しています。
- デザイン
- 4
-
サイドビューが美しい。
バックランプとヘッドライトがかっこいいです。
内装はとくにメーターのデザインが落ち着いていてこの車にあってると思います。 - 走行性能
- 4
-
ちょっと早いかなと思ったスピードでも難なくコーナーを曲がっていけます。
速度を出すほど車体が安定して高速走行時に安心感があります。 - 乗り心地
- 3
- 17インチに変えたので乗り心地は柔らかくなったと思います。シートも良いので長時間座っててもお尻や腰が痛くなりにくいです。
- 積載性
- 4
-
トランクは伝統のゴルフバッグが4個詰めると言われているので沢山積めると思います。
車内もドアポケットやセンターコンソールに収納が所々あるので積載性に不満を持ったことはないです。 - 燃費
- 3
- 街乗りがほとんどなので大体平均7〜8kmぐらいだと思います。
- 価格
- 3
- 当時は勢いで買いましたがもうこんな高額な車は買えないです。
- 故障経験
-
ステアリングの表費剥がれ
ターボ車特有のモーターのような異音
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