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クライスラーブランドでは売れない、と思ったがその通りとなり、たった2年で撤退してしまった。破格で購入できたのはラッキーだが、LANCIAブランドでFI - イプシロン
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ふみあ
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クライスラー / イプシロン
プラチナ_RHD(AT_0.88) (2012年) -
- レビュー日:2015年3月18日
おすすめ度: 3
- 満足している点
- 唯一無二。小型ハッチバックで、これほどの存在感を示すモデルは他にはない。ランチア(クライスラーではなく)ブランドの持つプレステージ性は、ブランド名だけではなく、内外装のデザインのみならず、シックな色使いにも表れている。違いが分かるオトナに相応しい、威張った感も少ない上品なクルマと思う。
- 不満な点
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信頼性の低いAMT、エラーで走行不能に陥ったこと数回。マニュアルでいいのに、正規には輸入されず。AUTOでも快適に走れるが、MT感覚でスロットル操作しないとスムーズに走れない。
特異なドライブポジション。ステアリングにテレスコピック機能がないのが残念。 - 総評
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クライスラーブランドでは売れない、と思ったがその通りとなり、たった2年で撤退してしまった。破格で購入できたのはラッキーだが、LANCIAブランドでFIAT系列で売れば違ったはず。カラーバリエーションも少なすぎ。
本国イタリアでは若い女性をターゲットにCMを流しているが、日本で同じ路線を辿っても無駄。こんなマニアックなエンスー車を買う女性は、滅多にいない。同じ価格帯なら、ルーテシアや208の方がよくできているのだから。でも、モニカ・ベルッチみたいな女性がさっそうとドライブしていたら、きっと素晴らしく似合うだろうな。
おすすめポイント
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ターゲット |
シニア向け、セレブ向け |
|---|---|
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スタイル |
お洒落、品がある、個性的 |
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ドライビング |
運転が楽しい、乗り心地がいい |
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インテリア |
ハイクオリティ |
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エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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