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アンテナロッドを交換しました。

先日、洗車機に入れる際に外したのですが、経年劣化で表面が荒れてひび割れも出来ていたので、同じスズキ純正を購入して交換しました。

外すまで気づかなかったくらいなので、交換しても何も違いを感じません。

因みに、右が古い方です。

車を購入した時、キーが一つしか有りませんでした。

なので車検を機にスペアを作りました。

スマートキーのスペア作成、高い。

キー本体やイモビの登録など全部で３万円弱。

当初は2個以上作ろうかと考えていたけど、値段を聞いて1個だけにしました。

10年近く前の車なのに、結構な額しますね。

さて、どちらをメインにしようか･･･

タイヤが到着。

実は、ZC32Sに装着されているのはスタッドレス。

隣県で車を購入したのですが、もともとの出どころは北陸らしい。

明日、近所で組み換えしてきます。

先週壊してしまった工具を、補充しました。

T40のトルクスのソケットと、差込角凸6.3ｍｍ×差込角凹9.5mmのアダプタ。

手持ちのトルクスソケットのセットが差込角6.3ｍｍで、9.5mmのソケットレンチで使うにはアダプタは必須。

だけどT40のトルクスのソケットは、差込角9.5mmのにしました。

一度緩めたんで、もうあんなフルパワーで使う事は無いと思いますが、9.5mmの方が安心かなと。

KTCなんで、あんな壊れ方はしないとは思いますが･･･

新タイヤを購入。

先日、タイヤを前後ローテしたんですが、まさに焼石に水。

偏摩耗したタイヤから発生する不快なノイズとバイブレーションが、少しでも軽減することを期待していたのに、さらに増幅する結果に。

見切りを付けて交換することにしました。

次のは、BRIDGESTONE POTENZA S001。

ブリヂストンのを履くのは、数十年ぶりｗｗ

毎度値段で選考外でした。

それが225/40R18の4本セットで片手で足りたもんで即買い。

ハンガリー製の並行ものですが、今年の12週目だそうです。


早速、週末に作業予約入れました。