ゴランのブログ一覧

　前述の通り、今日の夕方フォーカスSTをDラーに入庫してきました。



メカ部分で特に自覚している不具合は無いので、通常の車検整備以外でお願いしたのは以下の４点。


・エンジンオイル交換(コミットメント残１回使用。差額自腹でプレミアムオイルに変更)
・オイルエレメント交換(エレメント持込)
・ミッションオイル交換
・ヘッドライト光軸調整(後ろに付くと眩しいそうで･･･)

　あと、外装部分で、フロントのエンブレムの交換をお願いしました。
経年劣化なのか？シルバーの｢Ford｣の文字に気泡が･･･
こちらは保証交換です。

それと、ロングライフサポート（ツーリングサポート付き）に入ります。
　・6ヶ月目　フォード指定6ヶ月点検（フォードセーフティチェック）
　・12ヶ月目　フォード指定12ヶ月点検
　・18ヶ月目　フォード指定6ヶ月点検（フォードセーフティチェック）
　・フォード指定定期交換消耗部品
　　1.エンジンオイル交換（2回）
　　2.オイルフィルター交換（2回）
※フォーカスSTだと、エンジンオイル量が多いので、\20,000以上お得だそうで。


　代車は、フィエスタGHIAでした。
あまり目立つ車では無いはずなのに、鮮やかな赤でこっぱずかしいです。
｢すいません。フィエスタで。｣なんて言われたけど、全く問題無し。
《逃げる, 脱出する》なんて出されたら泣きますから（笑


カッコイイけど、似合わねぇ～。

フォーカスより二廻りほど小さい車体なので、もっとスパスパッとノーズの向きが変わるのか？と思うと、意外とどっしり。
基本は、意地でも真っ直ぐ走るぜ！って感じ。
レーンチェンジ程度の動きなら、返ってフォーカスSTの方がキビキビ動く感じだなぁ。

タイトコーナーだと途端にフォーカスは苦しくなるので、きっとフィエスタに分があるんだろうけどね。

入庫したあとそのまま映画を見に行ってしまったので、ほとんど乗ってません。
次に乗る機会は、フォーカスを引き取りに行くときになりそうなので、もう乗るチャンス無いなぁ。



※期日前投票してきました。今まで悩んだ事なんてありませんよ。