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年末恒例のキーパーラボでお色直しです。

今年はルーフの水弾きが、10月頃には終わってました。

この1年は洗車機洗車をした回数が、かなり減ったはずなんですけどね。

夏の終わり頃から雨が多かったせいもありますが、休日に綺麗にして走りたいなと思っても当日雨だったり、翌日には天候が崩れると予報が出ていると、今日は洗車止めとくか・・・というパターンが多かったです。

それでも水弾きが持ちませんでした。

洗車によるコーティング剥離というより、塗装面自体の劣化に起因しているようです。

雨ざらしで10年ですからね。

例年ですと、下地処理無しの1年耐久のクリスタルキーパーを再施工するのですが、今回は奮発して「磨き」有りのダイヤモンドキーパーを施工しました。

1年耐久から、一気に3年にアップ。

1年ごとのメンテを受ければ、5年まで伸ばせるそうだ。

車体上半分のみの塗装面研磨を追加して、クリスタルキーパーを再施工するという手もありましたが、最初から作業に「磨き」を含んでいるダイヤモンドキーパーと価格差が余り無い・・・。

上手い具合に価格設定してありますね。


塗装面がかなり荒れていたので、鏡面仕上げとはいきませんでしたが、かなり滑らかにしてもらいました。

ダイヤモンドキーパーも洗車機OKという事なので、頑張って下さいｗｗｗ