ゴランのブログ一覧

　城攻め行ってきました～。

茨城県東茨城郡茨城町小幡にある小幡城址です。
またまた無名武将が造った、私もつい最近まで知らなかった超々マイナーな城址。

すばらしいです。

こんもりした森の中にとんでもない遺構が残されていました。
深さ１０mにもなる迷路のような空堀。
先月行った木原城もそうですが、歴史の表舞台に登場することもないマイナー武将が、どうしたらこんな城が造れるんでしょう？

これだけの土木工事をするには、人も相当動員しないと無理だと思うのですが。


こんなところです==>>その１,その２

航空写真で見る==>>Googleマップ


　そしてまたも守谷SAの｢焼きラーメン｣は喰えませんでした。
平日は休みなんだなきっと･･･。

ここまで何も喰わずに我慢してたので、ジャンボつくね喰いました。
これも美味かったです。

　先日電池交換したG-SHOCKですが、長らく使わなかった理由は電池切ればかりではありません。
バンドを締めた時、余った部分を通す遊環(ユウカン)が切れちゃったんです。

これが無いと、袖に引っ掛かってうっとおしいこと･･･

でも遊環(ユウカン)だけの交換って、昔は無かったんですよね～。
ベルトごとの交換になっちゃうんです。

　今回電池交換するにあたっていろいろ調べたら、カシオテクノで遊環だけ売っていることが分かったので、昨日行ってきました。

ジェイソンとスピード用に。1個づつ。\200×2。



これで使う機会も増えそうです。



で、こいつのオーバーホールはいったい何時？？

　ＳＴの車内にＭＴＢを立てて積む！

ずっと前からの課題でした。

　普段、ＭＴＢを車載する時は横倒しにしています。
でもシマノの油圧ディスクブレーキは、長時間逆さまにしたり、横倒しにしているとエアを噛み易いという評判があります。いままでエアを噛んだことは無いけど･･･

なので立てて車載するための車載用マウントベースは以前から持っていました。
フロントフォークを固定しているのが、車載用マウントベースです。
基本は、リアホイールは着けたままの状態になるのですが、ＳＴの車内に積むにはこれでも前後長が長すぎる！
実際に試すまでもなく明らかに長いので、マウントベースを買ったものの使ったことはありませんでした。

　ところが最近、自転車部品の通販サイトを覗いてたら、待ち望んでいた部品を発見！

リアエンドサポート！

リアホイールを外したあと、リアディレイラーやチェーンを地面に触れさせず支えるための道具です。

ホント待ってました。
同じ理由で車載を諦めていた人がきっと多かったんですねぇ。
喜び勇んで購入し、今日車載を試してみました。

残念･･･。無理。

　車載用マウントベースに固定した状態で、ハンドルまでの高さが約８５cm。
ところがＳＴのトランクの開口部の高さは、底上げされた床面のせいで８０cmまでも無い･･･。


斜めにすれば･･･とお思いでしょうが、ハンドルバーの長さは６０cm。
マウントベースも嵩張るので、車内に入れても立てられない･･･。

ならばマウントベースは外した状態で車内に入れて、あとからマウントベースに固定するか？
ちなみに、ハッチ側にマウントベースを置くのが本来の使い方です。
車体を出し入れし易いように、リアエンドサポートに車輪が付いてます。



コレなら何とか載せられる！
天井まで１５cmくらい余裕有るし！



　でも、ここでハタと考えた。
出発前に、車載でこんなに手間取ってたら確実に気持ちが萎える･･･。
走ったあとのヘトヘトの状態でこんな事したくないし･･･。


日帰りでこれは｢無い｣かな。
遠隔地に他にも荷物満載してなら｢有り｣だけど。



※これ書いてたら、慣れれば使えるんじゃないかって気がしてきた。
　また挑戦してみよ！

　先日、G-SHOCKの電池交換を試みたのですが、意外と簡単に出来たので、この際、手持ちのを全部稼動させようと部屋を捜索･･･。

全部で４個有りました(笑

もう１０年以上前のモデルばかりなので、全部動いてないと思い込んでましたが、２個動いてました！


もっと分解したかったのに･･･orz


左から、
GLIDE(DW6900SG-9VT)綺麗なイエロースケルトンだったのに、日焼けで黄ばんでます。
赤目ジェイソン(DW-001AV)ウレタンベゼルが経年劣化でひび割れてポロっと･･･。

結局、電池交換はこれだけ。

三つ目'94冬モデル(DW-5900)これは、いつだったか電池交換に出した気がしてきた。
スピードのスクリューバック(DW-5600C-9V)何で動いてんだ？？交換した記憶が無い･･･。


　G-SHOCKにも昔かなりハマって色々買ったりしましたが、基本的に｢眺めるだけ｣って感覚が無くて使わないものは売ったりしていたので、手元にあったのは最多でも６,７個だったかな？
最も気に入って残ったのが、↑の４個。
三つ目'94冬モデルだけが国内モデルで、他は海外モデル。
とんでもなく希少価値のあるものは無いです。


　イジリまわしてたら、何だか愛着がまた甦ってきた。。

　先日のコイツをオーバーホールに出すべく、代わりに使う腕時計の電池交換中。

果たして元に戻せるのか？？