ゴランのブログ一覧

　今日は、オフ会の予定だったのですが、天候不良のため延期になってしまいました。
というか、自ら延期にしたんですけど･･･

　突然ヒマになってしまったので、代わりに先日購入したバッテリーの交換を。
時折、パラパラ降ってくる雨の様子を見ながら約１時間の作業。スンマセン遅くて･･･

　換えるだけでオーディオの音が変わる！と評判のパナソニックＣＡＯＳでしたが、鈍感な私には違いが分からなかったです(笑
換える前に試聴しとけば、少しは違いも分かったのかな？？

バッテリーがバルクヘッドに近い位置に置かれていて、交換時にバッテリーに干渉しそうな部分もあったのですが、さすがは欧州フォード！と思わせるような合理的な構造になってました。

こんな感じ==>>

　普段から慎重にやってますけど、｢より慎重に！｣と肝に銘じました。
まだ問題は無いですが、車検のついでに見積もりを出してもらいました。

一説によると、フォーカスＳＴのクラッチ交換は、ベラボーに高いという話でしたので･･･



工賃＋部品代で、￥129,811-


噂通り。

ミッション脱着工賃でほぼ半分。さすがは６速ミッションってとこか。

　フォーカスの車検が終わって、今日引き取ってきました。
特にトラブルの発生も無く、以前の見積もり＋エンジンオイル交換＋M/Tオイル交換＋フォードロングライフサポート加入代金で済みました。

｢済みました｣とは言っても、塵も積もれば何とやらで、合計するとそれなりの金額ですが･･･



　それはそうと、車検整備から返ってきたと言うのに、手元に車検証がありませ～ん。

写真で分かりますかね？
車検を受けるとルームミラー根元に貼られるステッカー、検査標章も貼られてません。

後日交付され、宅配でウチに送られてくるそうです。
その代わりに車にはこんなものが！



こんなんアリなんですね。

　着きました。今頃。

　Panasonic Caos

評判の良いバッテリーらしいです。
巷でPanasonicのバッテリーのシェアがどんなもんか知りませんが、私は少なくとも今まで使ったことは無いです。

ココで結構、お安く出てました。



※当然のことながら、とんでもなく重い・・・

　前述の通り、今日の夕方フォーカスSTをDラーに入庫してきました。



メカ部分で特に自覚している不具合は無いので、通常の車検整備以外でお願いしたのは以下の４点。


・エンジンオイル交換(コミットメント残１回使用。差額自腹でプレミアムオイルに変更)
・オイルエレメント交換(エレメント持込)
・ミッションオイル交換
・ヘッドライト光軸調整(後ろに付くと眩しいそうで･･･)

　あと、外装部分で、フロントのエンブレムの交換をお願いしました。
経年劣化なのか？シルバーの｢Ford｣の文字に気泡が･･･
こちらは保証交換です。

それと、ロングライフサポート（ツーリングサポート付き）に入ります。
　・6ヶ月目　フォード指定6ヶ月点検（フォードセーフティチェック）
　・12ヶ月目　フォード指定12ヶ月点検
　・18ヶ月目　フォード指定6ヶ月点検（フォードセーフティチェック）
　・フォード指定定期交換消耗部品
　　1.エンジンオイル交換（2回）
　　2.オイルフィルター交換（2回）
※フォーカスSTだと、エンジンオイル量が多いので、\20,000以上お得だそうで。


　代車は、フィエスタGHIAでした。
あまり目立つ車では無いはずなのに、鮮やかな赤でこっぱずかしいです。
｢すいません。フィエスタで。｣なんて言われたけど、全く問題無し。
《逃げる, 脱出する》なんて出されたら泣きますから（笑


カッコイイけど、似合わねぇ～。

フォーカスより二廻りほど小さい車体なので、もっとスパスパッとノーズの向きが変わるのか？と思うと、意外とどっしり。
基本は、意地でも真っ直ぐ走るぜ！って感じ。
レーンチェンジ程度の動きなら、返ってフォーカスSTの方がキビキビ動く感じだなぁ。

タイトコーナーだと途端にフォーカスは苦しくなるので、きっとフィエスタに分があるんだろうけどね。

入庫したあとそのまま映画を見に行ってしまったので、ほとんど乗ってません。
次に乗る機会は、フォーカスを引き取りに行くときになりそうなので、もう乗るチャンス無いなぁ。



※期日前投票してきました。今まで悩んだ事なんてありませんよ。