ゴランのブログ一覧

今年初のMTBです。

寒さに挫けてほぼ一ケ月ぶり。


車に積んで運べないので、当然ご近所。

いい天気で気持ちよく走れました。

ただ西の方角は曇っていたので、残念ながら富士山は拝めず。



21日に車をDラーに入庫してから10日目。

家の車を含めて運転はしてません。

これ、私としてはかなり珍しい状況。

そしてDラーから特に連絡が無いので、当初聞いてたとおりパーツの到着は来月9日になりそうです。

ですから、ウチのSTはさらに10日は帰って来ないです。



その間、車を運転しない期間も延長・・・ではなく、週ナカで代車貸してもらいますｗｗｗ

何が出てくるかなぁ？

エコブーストだといいけど。何でも。

冷却水漏れのその後の様子を聞いてみました。

部品が国内で見つからず、欧州から手配する場合は2週間と事前に聞いていましたが、さらに伸びて来月9日に到着予定だそうです。

もう少し早くならないか手を尽くしているそうですが、撤退が決まった日本向けは後回しにされているんでしょうかね？

それほど深刻なトラブルだと思っていなかったのですが、少々長い入院になりそうです。


それと浦和店の今後は、未だ決まっていないそうです。

統合されるにしても通える所だといいなぁ。

今日は朝からDラーへ行って、STを入庫してきました。

昨日の夜、エンジン下部から鮮やかな赤い液体の滴りを確認し、その滴りの粘着性からパワステフルードと判断してました。

パワステフルードは元々容量も少ないので、あの漏れ具合だと朝にはパワステが効かなくなるんじゃないかと思いましたが、液量の警告表示もなくパワステも効いてました。

周辺道路には漏れた痕跡も無く、エンジン下部の染みも昨日見た時と大差ありません。

案外軽傷？？

と思いつつDラーへ出発したのですが、途中で新たな症状が・・・


エアコンが暖かくならない・・・


昨日は無かった症状です。

パワステとヒーターに関連が？？

んなわきゃ無いよね。

そもそもパワステフルードじゃなく、冷却水か？

でもあんなトロトロッとしてるの？



と、いろいろ考えつつDラーに到着。

症状を伝えて診てもらったら、やはりパワステではなく冷却水だと。

エンジンルームからヒーターコアへ向かう配管から漏れている様子。

そのまま預けてきました。


代車が無いので、電車で帰宅。

※タイトル画像は、駅に向かう途中で見つけました。

と言うか、前回のトラブルなんか何てことないと思える一大事。



赤い液体が漏れてる！！！



上手く写真に撮れませんでしたが、ブロックに染みが出来ています。



これで2回目。

変な臭いがするなぁと思ったら・・・




こりゃまた積載車かな。

ブレーキバルブを交換したんですが、結局症状が再発してしまいました。

昨日は自宅で作業後、症状が出ていない事を確認したのですが、その後は車を動かしませんでした。

それが今日出掛けようとしたら、いくらも走らないうちに光りはじめてましたorz・・・

そうですよね。

球切れお知らせ機能だなんて・・・

恥ずかすぃ～ｗｗｗ


手に負えないので、ディーラーへ連絡して症状を伝えると、球切れやソケットの不具合が原因で、ブレーキング時にメーターのランプが点灯する事例を聞いた事があるって！！！

即、ディーラーへ行って見てもらいソケットを交換。

今度は治りました。




右のソケットも同様に発生する可能性がありますが、それはまた起きたらって事で。

ソケット自体はコネクタを抜き差しするだけなので、次回交換するようならソケットだけ買って、交換は自分でやろう。

これが犯人！！