ゴランのブログ一覧

12月12日の木曜日、横浜のぴあアリーナＭＭで行われたライブに行ってきました。

例によって萎えた脚での家路が辛いので、車で遠征でした。

観たのは、イギリス・バーミンカム出身のヘビーメタルバンド、ジューダスプリーストのジャパンツアーです。

前に観たのは2015年の武道館でしたが、ボーカルのロブ・ハルフォードは今年73才。

すっかりおじいちゃんになってましたが、前に観た時より声がよく出ていて、流石は”メタルゴッド”という姿を拝ませてもらいました。

終演時には、Will be Back!!と背景に表示していたので、また戻ってきてくれるでしょう。

今日は、キーパープロショップでコーティングしてきました。

今回は、フレッシュキーパーにしました。

これまでのスイスポではダイヤモンドキーパーにしていたのですが、如何せん、2台とも『5年耐久』を実感すること無く終わったので、今回は回避。

そしてサイドメニューで、『ヘッドライトクリーン&プロテクト』で黄ばんだヘッドライトを綺麗にしてもらいました。

これには大満足。

実は、今回のZC32S購入時にヘッドライトはかなり黄ばんでいたので、ヘッドライトのクリーニングは納車整備で依頼してました。

そして納車時、最初に見た時より確かにマシになってましたが、正直「え？こんなもんなの？」というレベルでしか黄ばみが取れてなかったんですよね。

なんで、改めてやり直し。

やる前↓

分かりにくいですが、ヘッドライトのある正面は綺麗なんですが、ウィンカーやボジションランプのある上部に行くと黄ばみが取れてないんです。

ちゃんと綺麗になるじゃん。

明らかに手抜きだな。

最近、購入した店から車検の早期予約を求める電話がくるんだけど、もう関わりたくないな。

1年保証だとか、2回分のオイル交換無料とか付いてんだけど。

タイヤが到着。

実は、ZC32Sに装着されているのはスタッドレス。

隣県で車を購入したのですが、もともとの出どころは北陸らしい。

明日、近所で組み換えしてきます。

銀のZC33Sが残念な結果となり、また同じ事が起きないとも限らない事もあり、「次は中古で」と。

そして「AT」でもDCT等だったらと検討したりしましたが、中古だと前オーナーの乗り方次第で長く乗れるのか心配。

結局「MT」に揺り戻し。

色々悩んだ挙句、NAに戻るのもアリかなと、旧型スイスポZC32Sにしてしまいました。

納車は昨日です。

初めて買ったパルサー以来の５ナンバー、そしてテンロク。

タイミング「ベルト」ではなく、「チェーン」なのも安心。

「トン切り」でこそ無くなりましたが、1040kgは十分軽く、結構速いです。

2020年のオートライト搭載義務化以降の製造であるウチのスイスポ。

ライト点灯がやたら早いです。

昼間の走行中、道路を跨ぐ橋があれば悉く点灯します。

状況によっては、前走車がパッシングされたと感じるのでは？と心配になるほど。

赤の初号機の時から、どうにか出来ないのかと考えてましたが、さすがは国産車。

かゆい所に手が届くような部品がいつの間にか出てました。

オートライトのセンサーを覆うカバー。

黒い半透明のカバーを透明なカバーに交換し、反応を鈍化しようって製品です。

これを交換してみました。

なかなかに効果テキメン。

幅の広い橋をくぐる際には点灯しますが、悉く点灯する状況からは脱却出来ました。