フラッシュエディターインストール

本日、オートバックスからフラッシュエディターの
初期化ツールが入荷したとのことで取りに行ってきました。
1週間ちょっとで届きました。
もうちょっとかかると思っていたので驚きました。

で、早速、アライモータースポーツのデータインストール済みの
フラッシュエディタを初期化しました…。

ん？？？？

初期化？？？？

ということで、アライモータースポーツのデータは消えました(笑)
パワーライターのほうのデータも赤くなっていたのでダメですね。
ということで、このアライモータースポーツのデータが入っていたといわれる
フラッシュエディターは、通常のフラッシュエディターとなりました(笑)
バージョンは2.04から一気に2.29まで上がりました。

気を付けてください！！
パワーライター店のデータが入っているフラッシュエディター
中古で買ったとしても、新しい車にインストールしようとすると、
エディターのノーマル戻し。
さらに、フラッシュエディターのデータを初期化しますので、
結局のところデータは初期化されて消えます。

さて、ちょっとショックな出来事はあったとはいえ
フラッシュエディター自体は問題なく使えますので
フェイズ２をインストールしました。

結果、なんとなくスムーズになった気がする？
よく言われる4000回転くらいの谷間…。
これに関しては、街乗りで4000回転以上も回すことはないのでわからず。
２速で6000くらいまで引っ張りましたが、
高回転域はスムーズになってると思います。
こんな感じです。
鈍感な私にはこれが限界ですね。
シャシダイにのっけて数値で見ればわかるんでしょうけど
その数値が体感できるかどうかと言われると？？？です(^^;


最後に、中古でのフラッシュエディターの購入は気を付けてください。
ステータス画面の表示されていない
フラッシュエディターは、ノーマル戻しされていないと思った方がいいです。
オークションやフリマアプリは返品を受け付けないのが前提ですので
なお更危険です。
アップガレージでも、これが出ていないもの、
またはノーマル戻しされていないエディターが30000円くらいで
売られていたりしますので気を付けてください。
ちなみに、ステータス画面はPCにUSBケーブルでつないでも
車がなくても見れますので。
また、初期化ツールの入ったフラッシュメモリがないのもダメです。
フラッシュエディターに関しては、新品で7万円くらいしてしまいますが
知識のない方、不安な方は、新品を買うことをお勧めします。