果たしてそれは可能なのか？

新型BRZがワールドプレミアされましたが、
それのヤフーコメントに数多くあるのが、
1.6くらいで、ハイパワーターボで５ナンバー枠、PCDは１１４．３で
6MTで、軽量で、若者が買える車…。

はてして、今の世の中そんなものが可能なのか？？(笑)
個人的には、可能だけど、専用部品多数になり
それこそ価格は400万オーバーなんじゃないか？？
また、企画段階でポシャるかとおもいます(^^;
そう…S-FRがポシャったように…。

1.6でターボ…レヴォーグで、ありましたが、これって現行86よりも
馬力は少なくありませんでしたっけ？
GRヤリスの３気筒ならハイパワーだったけど、
水平対向にこだわり低重心で、軽快なとかを売りにしていた車だと、
それもまた条件から逸脱してしまう。
スペックにこだわる人は、ターボターボ叫びますよね(^^;

５ナンバー枠に関しては、今の世の中不可能でしょう。
それなら軽で660とかコペンとかアルトワークスとかあるじゃんと。
PCDに関しては、個人的にこだわりなし。
MTは、よくできたATなら別にいいんじゃないでしょうか？
軽量…。これも難しいですよね。
現行ボディーに各部補強して補器類のっけてとかやってたら、
あっと言う間に重量は増して、価格も跳ね上がる。
GRヤリスのように新開発とかの部品が増え、
価格もGRヤリスのようになる気がしますけどね。
で、結局若者は買えずって感じですかね。

ま～そもそもの問題、車の価格型価格なったというよりは、
時代に合わせていくとそうなってって感じで、
収入が上がらないことが問題なんじゃないかと思います。
これは、お国の政策やら会社の問題ですから何とも…。

しかし、当時は～…と、何十年も前の物価で今の車語る人いるけど、
これは比べようがないと思うんですが？
物価の割に個人の収入がついてこないのが問題なだけで、
車づくりには問題ないないとは思うんですけどね。

個人的には、ロードスターとかスイフトスポーツなんか、
今は、お金なくて買えませんが、特に高いとは思いませんし。
今の86も背伸びして買ってしまったので、
多少の無理は、必携かと思います。
それこそ携帯のプラン見直すとか、ほかの収支をいじるとかね。
それくらいして、欲しいものは手に入れれば？と思います。
どれもこれもと欲張るから、手に入れられないのかな～？と…。

初めて新車でGDB買ったときは、ローン55000円、ボーナス５万。
保険12000円、ガソリン月２万とか、手取り17万でかなり無茶してましたよ(笑)
タイヤ代とかいろいろ考えると、よくやってたな～～と(^^;
若いからできたんだとは思いますけどね。
ちなみに、ボーナス無いブラック企業だったので月１万ローンに上乗せしてました。