SARDキャタライザー交換。

SARDのキャタライザーが届きましたので交換しました。
所要時間は、約２時間半くらいで取付完了しました。
とりあえずつけただけで断熱処理とかはしてないんで、
また断熱処理したいと思います。

取り付けの難度はそこそこですが、
インタークーラーの脱着にすごく手間取ったことと
純正キャタがなかなか取り出せないことを除けば、
比較的スムーズに終わりました。
一番の問題はタービンとキャタを切り離す時ですが、
なんと！！ボルトが５本中４本緩んでました(^^;
よくあれで排気漏れしなかったなって感じです。
純正キャタが外れてしまえばあとは簡単！元に戻すだけです。

効果のほどは、なぜか燃費が良くなった気がします。
あと、エンジンの周りがスムーズになった気がします。
また、音量はエンジン冷えてる時のアイドリングは
かなりアップしてしまいました。
温まってしまえば、そんなにうるさくないんですけどね。
あと走行時の音、普通に走ればうるさくないけど、
アクセルを強めに開けるとバリバリって感じの音が混じります、
HKSとはまた違った音の感じです。

あとスぺCに取り付けた感じですが排ガスの濃度はOKぽいです。
全然臭くないです。
音量がちょっと厳しそうかな？ってところであります。

こんな感じですね。