和＠白８６のブログ一覧

去年の年末に、車を洗っていて気づいたのですが、
バッテリーのインジケーターを除くと、真っ黒で「要充電」の指示が出てました。
ちなみに、中古で購入したときに新品に交換してもらったのですが、
９０Ｄ２３Ｌと言う、大容量のバッテリーがついてました。
このバッテリー・・・すぐに交換したほうが良かったのですが、
バッテリーをアマゾンで買おうか店舗で買おうか悩んでいて今日に至ります。
とりあえず、純正指定サイズの５５Ｄ２３Ｌの値段を見ると、
店舗だと１４０００円くらい・・・^^;
車高調買ったりマフラー買ったりでお金はそこまでありません^^;
（まさかバッテリーがだめだったとは微塵も思っていなかったです。）
色々調べていると、ＧＤＢのスペックＣが３４Ｂ１９Ｌと言うサイズと言うことを知りました。
で、バッテリーの値段を調べていると、店舗でもピンきりですが４０００円くらいから
売っているではないですか！！！
ま～もちろん、ターミナルの交換または、ＤのターミナルでＢを使うために、
変換スペーサーがいると言うことも知りました。

となると、これは、３４Ｂ１９Ｌで行こう！容量的にも問題ないはず？と言うことで、
本日近くのケーヨーＤ２に行ってバッテリーを買ってきました。
もちろん国内産！日立のバッテリー４０Ｂ１９Ｌになります。（３４Ｂは無かったので）
で、ターミナルは変換スペーサーを購入しました。
これは、ネットで調べるとアマゾンでも売っていますし、
店舗だとジェームスで売っているとの事・・・。
一番近くのジェームス・・・美浜店なのですが、
こちらに行くと、変換スペーサーは品切れとの事・・・。
で、次の東習志野店だったかな？こちらに行くと２個在庫してました。
と言うことで、１個購入してきました。私の家からだと、ちょっと遠かったです^^;
で、ジェームスの駐車場でバッテリーを取り替えて、
再び購入したＤ２にバッテリーを処分しに行ってきました。
結構手間がかかってしまいましたが全部で８０００円で購入できたので、
よしとしておきましょう。他にも４０００円のもあったのですが、
インジケーターがなかったのでやめました。

で、交換した結果は、特に何も変わらないです。
軽くもなりましたが、感じ取れる範囲ではないんじゃないかな？と思います。
ちなみに、バッテリー電圧はタッチブレインでモニターすると１４．０Ｖをキープしてます。
いいんじゃないでしょうか？？

あ！取り付けステーと台座はスペックＣのものを購入すればいいのかもしれませんが、
標準仕様のものでも問題なく押さえる事ができます。
ですので、そのままで・・・。
それと、バッテリーが入ったままの箱をウイングの上に乗せるのはやめましょう！（笑）
ちなみに、写真の状態は、空箱を乗せてます。