和＠白８６のブログ一覧

先日話したクラッチなんですが…。
ここ数日でさらに悪化したように思います。
クラッチ踏むと、シュゴーーって音と共に、ゴリゴリゴリって感じの音と、
走行中にギアを繋ぐときにシュイーーンって感じの音、
さらにペダルまで違和感が出てきました。
クラッチ関係は、おかしいと思ったらだましだましはダメと言われてますが、
確かにその通りかと思いました。
今週末、今度はスーパーオートバックスに行ってきます。
ディーラーは、コロナの影響で緊急を要うする作業しかしてくれないそうですし
さらに言うと工賃が、オートバックスのほうが安いんですよね(^^;
提携している業者で行うらしいのですが…。
ま～RX-7なんかも専門にメンテ行う所なので大丈夫かとは思うけど…。

クラッチ何入れるかな～。
純正とTRDフライホイールと思ったけど、
クスコやORCのセット物入れても価格がそんなに変わらないんですよね。
町乗りなので、普通のシングル強化でいいんですけど…。
今の強化クラッチはよくできていて純正並に扱いやすいと聞きますし。
私がGC8乗ってた時の強化クラッチは半クラはないし
石を踏みつけるかのごとく重たかったですし…(^^;
これを知っていれば、たいていはどうにかなるとは思いますが…。
でもGRガレージのTRD強化であたふたしたのは内緒です(笑)

今さっき、テレビで不正改造車特集やってました。
確かにあれはひどい、排気音量が119dbある100系チェイサー。
GTウイングの幅がボディーと同幅くらいのFDシビックＲ
またまた最低地上高7.9ｃｍのER34かな？
確かにどれもこれもひどい改造だとは思いますが(^^;
この番組で一番驚いたのは、車が機械の上を走ると
車体下の状態が一目瞭然になる機械。
車体の下が、PCにそのまま表示されるので、触媒レスの状態も一目瞭然。
すごい装置があるもんだと感心。
こういった検問は、どんどんやっていただきたいですね。
それこそ、首都高だけではなく、大型車イベントなどなどで…。
あと個人的に迷惑なのは、首都高を走るローリング族もそうですが
首都高ではなく、一般道を走る爆音、違法GTウイング、
スパイクナット、最低地上高以下の車高下げ、
意味の分からないくらいハの字にキャンバーをつけた車など、
いまだに、段切するから後ろは迷惑。

私が住んでる地域は、こういったのが多くみられます。
特にハの字と車高はセットですし、さらに爆音も追加しているので、
迷惑極まりないです。
もうね、それこそあきれ返りますよ。