和＠白８６のブログ一覧

朝も書きましたが、GVFからGVBスぺCへと乗り換えるわけですが、
乗り換えの決め手は、車屋の「今の段階ではエンジンばらすのはもったいないです。
仮にばらしたとして、部品が在庫してるかわからない。もしばらして部品ありません。だとお客様に迷惑掛かってしまうからあまりしたくはない。」とのことと。
最終的な決め手は、オートバックスで、ブレーキを変えようとしたときに、
「ナックルから変えないといけないかも？だとして、ここを治したときに
他の場所がおかしくなって次から次へと治すのならば…」ですかね～。
乗り換える車はH26年式のGVBスぺCなんで、
結局壊れれば同じなのかもしれませんが、今度は中古車保障を３年入ったので、
それが心強いと思います。
ほとんどの場所カバーしていて、「ここは保証されないだろ？？」と思っていた、
クラッチディスク、カバーまでも保証されています。
その他細かいところを挙げればきりがないくらい保証でカバーされているので
お店としては絶対入っておいたほうが良いとのことでした。
何もなければ、掛け捨てになってはしまいますが、
壊れれば目が飛び出るような金額の部分も、３年20万でカバーできるので
よいかな？と思っております。
お店の話ではランサーエボ10のSSTなんかも保証で行けるらしいです。
これ壊れると130万くらいするんですよね(^^;

なんにしても、古い車にはなるけれど保証もあるということで、
新たな気持ちで乗れるということで少し気が楽になったかな～？
だたスぺCの50リッタータンクが怖いっていば怖いかな～？
86が50だったけど、燃費全然違いますしね(笑)
遮音材とかは別に気にしないかな～？
ま～なんにしても楽しみですよ。

GVF売却します。
この２週間ずっと悩んでいたんだけど、
治すなら３桁は覚悟。さらに、車も車で距離も距離、年式も年式。
どこも、いじるのも治すのもあまりお勧めしないとのこと…。

さてどうする？？
嫁さんともこの２週間ずっと相談してきたのですが、
乗り換えることにしました。
最初、ZC33スイスポで検討していたんですが、
ZC32の件があるので、嫁さんがいい顔しなくて…(^^;

で、GVBやS4を調べると、GVBにいいのがありそう？？
ということで、どちらかにしぼったんですが、
S4はCVT、GVBはMT…。
でもやっぱりGV系のボディデザインと内装がすごく好きということで、
GVBに絞りました。

で、昨日のことですが、埼玉までGVBを見に行ってきました。
で着くと驚いたことに、私が希望したGVBですが、
普通のSTIかと思って見に行ったら、スペックCでした！
心がぐらッと揺らぎ、そのままあれよあれよというまに契約(^^;
いまのGVFよりもボディはきれいで、走行距離こそ走ってはいるものの
３年の保証も付けたので、新車のように３年は乗れそうです。
もちろんタイベル交換済み車両。
レカロ付きの18インチ仕様のスペックCでした。
最初嫁さんは「レカロがやだな～」とか言ってましたが、
「そのうち慣れるよ」と言い聞かせました。

多分ですが、GVFから、ナビ、マフラー、
SIドライブコントローラーを移植してもらうので
ちょっと時間はかかりそうですが、気長に待ちたいと思います。