和＠白８６のブログ一覧

昨日、私の住んでいる市で、考えられないと言うか
あ～またこの手の事故か・・・と思うような事故がありました。
数年前には、朝の通勤時間に、見通しの悪い陸橋で
前の車を追い越そうと思ったらしく、あげくバスと正面衝突
この運転手を毎朝通勤で見てた人によると
「いつかやると思った」だそうで・・・(^^;;


と、同じような事故が、昨日の朝方に起きました。
高校のスクールバスと、対向車線をはみ出して
追い抜きをかけてきた車が正面衝突・・・
運転手は、数時間後に死亡
スクールバスに乗っていた方は、数名が怪我だったそうです。
ちなみに、学生は学園祭だったそうで
その後、事故にあった学生は、自宅療養だったそうです。

と、事故は、片側一斜線のオレンジラインの、追い越し禁止区域
そして、ワゴン車の前面とバスの前面は大破
と、ニュースで見たのはこの程度でしたが
今日、新聞を詳しく見ると、常識を逸した事故だったことが判明
すでに、追い越し禁止区間での追い越しで常識はずれとは思いますが
この死亡した人間、３５歳の男だそうですが
乗っていた車は、盗難車両でして、オーナーは盗難届け済みだったそうです。
盗まれた当時、施錠してあったそうです。
この３５の男、恐らく、無免許だったんでしょうね～
もしくは、違反とかで、面取りとか免停中とか・・・
ま～こう言う常識はずれな人間ですから、次から次へと出てきそうですが

事故を起こした当の本人は、自業自得なので同情しませんが
バスの運転手、乗っていた人、車のオーナーは被害者ですね。
車のオーナーは、一体・・・
盗難車で窃盗犯が起こした事故、さらに死んでいるので
その後の処理がややこしそうですね。


ま～それにしても、自分が住んでいるところなので悪くは言いたくないですが
市原市の、運転マナーはひどいもんです。
対向車線にはみ出してくる人間はしょっちゅうですが
右折時や左折時に、逆に振る人間も多いこと
さらに、車間はつめるの多いですし
ウインカーをつけずに車線変更は当たり前、曲がるときもつけないやつがいます。
こう言う人間は、容赦なくクラクションですが・・・（笑）
何より、周りを見てない、状況判断ができない人間が多い気がします。
「自分はここで入りたいから入る。後ろがスピード落とせばいい」みたいな
自己中運転が多いです。

事故の起きた茂原市には、仕事で行くことが多いのですが
市役所の前の通りは、結構無謀運転が多いで気がします(^^;;

なんか、装甲車でも乗ってないと安心できなくなってきたな（笑）

さてさて、左足首の靭帯断裂してから早３週間・・・
この３週間、インプレッサのエンジンをかけてやることはあっても
運転することはありませんでした。
本日、バックと前進だけしてやりました（笑）
シートを前の方にして、足首でペダルを踏まないで
膝を動かして踏むようにしてました。
ただ、この状態で公道に出るのは危険極まりないので
上に書いたように、バックと前進でやめました（笑）

それにしても、汚れたままの状態で、動かしていなかったので
ほこりがさらにつもり、風で雨が車にかかり
車の一部がヒョウ柄になってます(^^;;
フロントガラスは、かぴかぴになってます・・・
足が治ったら、すぐに洗車とオイル交換をしたいと思ってますm(。_。)m

と言うことで、嫁さんのソニカをドライブしました。
こちらはCVTなので、左足は使わないので
特に問題なく運転できました。
いや～～３週間ぶりですが、車の運転は楽しいですね！
特にソニカは、軽自動車ですが、他の背の高いワゴン系の車ではなく
どちらかと言えば、車体高が低いセダンのような感じで
普通に曲がっていても、上が倒れるような感じがなく
安心して運転できます。
ただし、私には、いくら調整してもシートポジションとステアリングの関係が
まったく合わないのですが・・・
シート位置を２センチくらい下げて、ハンドルをもう少し手前にしたいな・・・
あと、ＣＶＴとかで、マフラー変えたくはないのですが
もう少し抜けがいいマフラー付けたいな～なんて思ってしまいます。
ただし、「モォォォーーーー」と間抜けな音になるのはいやなので
純正同等な音量のに限りますが（笑）


とこんな感じです。
少しずつ慣らしていく分には構わないそうなので
家では、リハビリの様な感じで少しついていますが
買い物に行くときは、松葉杖＋車椅子と言う生活してます。

で、こういう時に思ったのですが
ホームセンターとかスーパーとかの駐車場・・・
障害者スペースに駐車する、ホイールのでかい車高の低い車・・・
ちゃんとしたところに停めようね！
駐車枠にはみ出さないようにまっすぐさー！
その駐車スペース・・・必要としてる方がいるんでさー
今日思ったのが、障害者スペースに
標章やそれを証明するものがない人が停めたら
問答無用にタイヤロック・・・さらに、違反金徴収・・・
その違反金を、施設に寄付してしまえとか思いました。
と言う私は、片足が付けるので、ちょんちょん飛びながら
駐車スペースからでて、危なくないところに車椅子に乗ってます。
人にもよりますが、これくらいなら、障害者スペースに停める必要ないですから。
私よりももっと必要としてる方はいますので。

「えっ？！」とありますが、発売日の延期ではありませんので（笑）

先ほど、オフィシャルサイトに行ってみたのですが
「プレミアムカー」と「スタンダードカー」の２種類があるようで

まずは「プレミアムカー」

これは、インテリアからディテールまで再現されているそうです。
ちなみに、この車種が２００種類以上だそうで
こちらは、インパネ視点やエクステリアまで再現してあるそうです。
HPの例には、ムルシエラゴとエンツォ、ＳＬＳＡＭＧの３台

そして「スタンダードカー」

これは、過去のシリーズからのアップデート収録で
「膨大な数が魅力」と言うのがうりらしいです。
これが８００以上あるそうです。
ただし、注意書きにありますが「インバネ視点」は「非対応」とのこと・・・


う～～ん・・・これをどうとるかですね
２００台は、インパネ視点があるが、８００台は無し
８００台は今まで同様の視点なんだと思います。
ＧＴ５プロローグのときは、これが売りの一つだったと思うのですが・・・
いろいろなゲームも、インパネ視点を追加し出すと
最限度の違いこそあれど、新鮮味は失われてきた気がします。

GTシリーズの２頃から少しずつ思い始めてきて
３で確信した、グレード違いや仕様違いでの台数の水増し・・・
異常に多いＺ３３の仕様違い・・・(^^;;
オーナーは自分の乗っているのがあるからいいことだと思いますが
他車種、他メーカーのオーナーからすると、結構省かれていた車もあり。。。
どうせなら、グレード絞って、他の機能の追加とかの方が・・・とか思ったり
ま～個人的には、その半分あれば、十分に多いと思いますが(^^;;
あと、今の所、いろいろなところで上がっている
社外エアロの取り付けの情報はまだ出てないですね・・・
今作も見送りかな～～


あと、今作は、タイヤスモークにこだわったみたいで
これがちょっとすごいことになってますね(^^;;
「GRID」のスモークもすごかったですが
このスモークは、他のゲームにはないですね！
あとは、そのスモークに見合ったスキール音が出せるのか？ですが・・・
GTシリーズと言えば、スキール音に不満が多いみたいで
あちこちで言われてますね(^^;;
あと、車の排気音が、実車収録してはいるのですが
走行時の負荷のかかったときの音ではなく
空ぶかし時の音だから、迫力に欠ける・・・
今作は、どうなるのかな？？
負荷のかかったときの音で収録してあれば
迫力もあって、いいと思いますが・・・


と、今までのシリーズを思い出すと
なんか、ユーザーがこうした方が？とか
そういう意見が、届いてないような気がしたのですが・・・(^^;;
私としては、１レースの多すぎる周回数をどうにかしてほしいですね
リアルに２４時間耐久レースとかいらないです(^^;;

あとは、１１月まで待つだけですね・・・とりあえず発売予定の・・・（笑）
それまでは、FORZAで遊んでます。

どもです。
先ほど、ここのタグを見ていたら「グランツーリスモ５」の
発売日が決定した模様ですね～・・・
はたして、そのとおりに発売するかどうか・・・
１１月２日ですから、個人的には再び延期で
１２月中旬くらいな気がします。
そして、容量追加しすぎて・・・
と、こうならなければいいと思いますが・・・
なんか、延期しすぎのプロローグ発売・・・
さらに、ＧＴシリーズに代わる、他のレースゲーなどの存在があり
今までのようなわくわく感や期待感は、以前よりも薄れてますが
ま～今年の３月の時点で予約してあり、それも保留にしてもらっているので
楽しみではありますが・・・(^^;;

とすると、個人的には、まだ出ないで欲しいですがＦＯＲＺＡ４があれば
期待したいところですね～～
カーライフに関しては、ＧＴに負けますが
レースや挙動のシュミレーションに関しては
こちらの方が上な気がしますから・・・
GTのデジタルチック名挙動ではなく
アナログチックで、車の滑り出しとかも自然なんですよね・・・

ま～ＧＴファンとＦＯＲＺＡファンで分かれてますが・・・(^^;;

ここ数日、ニュースで「はやぶさ」と聞いた方も多いと思います。
日本の無人探査機でしたっけ？？(;^。^A
という私・・・天体とかそういうのにはまったく詳しくありませんが
さっき調べていると、「はやぶさ」と「いとかわ」

いとかわというのは、糸川英夫博士からとったということでした。
この糸川博士は、日本の宇宙開発、ロケット開発の第一人者ということです。
さらに、糸川博士を調べると、戦中の中島飛行機（現在の富士重工）にて
九七式戦闘機や、一式戦闘機　隼　二式戦闘機　鍾馗　の設計に参加していたそうです。
とすると、この探査機の「はやぶさ」これにちなんでつけられたのかな？？と
勝手ながら思ってしまいました。

探査機のはやぶさは、紆余曲折あったみたいで、何年も送れて
昨日の夜？？に、その任務を終え、地球に小型カプセルを
無事に到着させたそうです。
今は、専門家等が、中身がどうなってるのか？に話題が移ってます。
ま～私的には、砂が入っていれば、すごい事なのかもしれませんが
機体に、いろいろなトラブルがあり、それでも無事に地球にカプセルを届けた
ということだけでも、すごいことだなと思います。
そういう意味では、日本の技術もすごいんだなと思います。


以下は、今回の探査機の名前にもなっていた「はやぶさ」
そして、糸川博士が設計に参加していた「隼」の画像になります。
設計主務者は、小山　悌 　氏です。（技師？）　
（IL-2というゲームのですが、modとスキンで別物に・・・）


隼の武装は、機首部に取り付けられていた、１２．７ｍｍ砲、二門で
翼内に武装はしてませんでした。
桁の問題で、翼の中には武装が搭載することができませんでした。
翼の中に積もうとすると、それこそ大改修というレベルなのか
はたまた、機体再設計となるのか、えらく時間も手間もかかるそうです。




前方上空から見ると中島飛行機と言うか
設計主務者の考えなのか一、二、四式戦共に、発動機後方から
尾翼に向かって、胴体がぐっと細くなっていくのがわかります。
これ、中島の特徴らしいです。
二式戦が、その中でも顕著ですね。（デカイ発動機だからよけいかも・・・）




軽く右旋回中・・・
零戦以上に軽快で俊敏だったとか？？
零戦21型と同じ発動機ですが（陸軍使用に若干使用は違う）
機体の空力的な物なのか、最高速度は遅いんですよね・・・
後の３型で、大幅に改善されますが



こっちは、左旋回
このアングル、４種類の中でも、一番好きかも・・・
機体は小さいですが、何かに食って掛かるかのような感じがします。
ちなみに、隼は尾輪は引き込み式ではなく
主輪のタイヤ部分にはカバーがついていません。
理由は・・・忘れました(;^。^A
主翼も、タイヤの形に合わせてるんですよね・・・
上から見ると若干かっこ悪い・・・
さらに、後にプロペラも３翔となりますが初期の頃は２翔となってます。
陸軍機の特徴として、スピナー先端に引っ掛けるような突起があり
起動車と言う、トラックに装置を乗っけた物でエンジン始動させます。
零戦だと人力となってます(;^。^A
さらに、ある雑誌では「パイロットはいるが、車が運転できる物が少ない」との
記述も目にしたことがあったな・・・




と、探査機のはやぶさ、戦闘機の隼・・・
そして、糸川博士・・・
この関係、ニュースで騒いでるリポーターやキャスターは知っているのか・・・
ま～私も、詳しくないので偉そうにはいえませんが
はやぶさが、地球からいとかわに行き、そして、調査をして地球に帰還
しかし、はやぶさはいとかわから採取したものを載せ
地球までたどり着くが、大気圏で燃え尽きカプセルを守る・・・
なんか、深いですね～～～・・・
「なんで？」と言われてもあれですが
言葉では、表せないものがありますね・・・