和＠白８６のブログ一覧

やってしまいました！！！！！！！！
何をやらかしたかと言うと、ロックナットキーを装着したまま走行してしまい、
どこかにふっ飛ばしてきてしまいました！！！^^;

再発行してもらう事も出来るそうなのですが、キーの番号が分からず諦め・・・ｏｒｚ
と言う事で、スーパーオートバックスにいって、
ナットコーナーと駐車場にとまっている自分の車を往復し、
ついてるロックナットとにらめっこ・・・。
すると、適合しそうなロックナットキーのついたナットセットがあるではないですか！！
返品できないので怖いですが、物は試しとそのロックナットセットを購入してみると・・・。

なんと！！！自分の車についているロックナットとナットキーの勘合が一致！！！
事なきを得ました・・・。
今日、後輪のハブリングを装着する予定だったので、凄く焦りました。

昨日のブログにも上げた新しいホイールです。
WORK　EMOTION　CRkaiになります。
サイズは、パーツレビューでもあげてあるとおり、
１７インチ　８Ｊ　＋４７　１１４．３　５Ｈ　になります。

このホイールずっと前から欲しかったホイールだったのですが、
たまたまアップガレージオンラインを見ていると、ＧＤＢに合うサイズだったので、
柏沼南店まで行って、試着後購入しました。
その際、担当のＦ様には、下取りの方頑張って頂きありがとうございましたm(__)m
ちなみに、レイズのジュラルミンナットとホイール合わせて、
そこに下取りが入り、５００００円でした。

見た目は、非常に渋くなりすごくかっこいいです！！
カラーは、マッドチタンになります。
ホイールナットはレイズのジュラルミンナット、ブロンズとなってます。
個人的には、インプレッサによく似合っていると思います。

純正インチなので、特に乗り心地も悪くならず、見た目もかっこよくなり、
大変満足しています！！

それで、今日車検の予約を取りにディーラーに行き、
ホイールの事を聞いてみましたが「はみ出しについては問題ないでしょう」との事でした。
ちなみに、測定方法は、錘を付けた糸をたらすそうです。
知ってはいましたが、ほんとにこの方法なんだ・・・と思いました（笑）

分かり辛いですが、ツラの画像を上げておきます。

買っちゃいました・・・ホイール・・・^^;
車検前なんですが、お金のあるうちにということで、
買ってしまいました。
車検の為に貯めていたお金が若干余りましたので・・・。

画像は、ハブリングになります。
ホイールの画像は、今日は暗くなってしまって撮れなかったので、
また後日写真撮ろうと思います。

物は、ＷＯＲＫのＣＲＫａｉ、１７インチ　８Ｊ　+４７になります。
カラーは、マッドチタンだったかな？渋くてかなりかっこいいです！！
ただ、リアはいいのですが、フロントがかなりツライチなので、車検が心配。
明日、車検の予約にスバルに行こうと思っていますので、
その時に念のため見ていただこうと思ってます。
とは言え、純正ホイール下取りに出してしまったので、手元にありませんが^^;

物は、新品は変えませんので、アップガレージの中古品になります。
特にガリ傷や、大きな傷もなく、あるとしたらブレーキダストの焼け位の、
私的には美品かな～？と思います。
それに、レイズのジュラルミンナットを追加で購入して７６０００円くらい。
それに純正ホイールの下取りが入って５００００円という、かなり破格でした。
担当の店員さんの方から、頑張っていただいちゃいました。
担当のＦさん、今日はありがとうございました。

はぁ～～明日が不安だ（笑）

昨日の車検の見積もりで、書くの忘れてました。
純正ブレンボパッドと、ディスクにしてしまうと・・・。
確か、ディスクが４輪で２０万位、パッドもそれ位してしまうらしいですよね^^;
と言う事で、今回私が購入予定のブレーキパッドとディスクは、
パッドがディクセルのエクストラスピード。
ディスクは同じくディクセルのプレーンディスクの交換予定になります。

パッドのエクストラスピードですが、
今現在、私の車にはエクストラクルーズがついています。
このパッド、効きは別に純正と変わらない上に、ダストの量がすごく少ないんですよね。
そのクルーズの上位版なんですかね？
今回は、４輪ともスピードに交換したいと思います。
それでも、対応温度が０℃～６００℃もあるので、
町乗りやワインディングでも十分そうな予感です。
これが最安値で前後で１２０００円くらいだそうです。

で、ディスクはディクセルのプレーン。
スリットも考えたのですが、決め手は値段です。
特にこだわりはないです。
こちらが前後３５０００くらいだそうです。

この２点の合計が約５万円なので、
昨日の車検費用にプラスして、５万円追加されます。

でもでも維持費の安さなら、
スペックＣのスバル純正ブレーキキャリパーとディスクなんですよね^^;
ま～町乗りだけならコレで十分な気もしますけど・・・。

先週お願いしていた、インプレッサの見積もりが届きました。

内訳は、２４ヶ月定期点検となってます。
それに加え、交換部品が多い今回の車検ですが・・・。
交換部品から書いていきましょう！

ブレーキフルード
パッド、ディスク交換・工賃で合計２２０３２円となっています。

Ｆ左右ロアアームブッシュ交換・工賃２４６０２円

４輪トータルアライメント点検・調整２１６００円

ＭＴオイル交換・工賃５６２７円

パワステフルード交換１２７４円

タイミングベルト＆テンショナー
ウォーターポンプ＆サーモスタッド交換・工賃１０８２２５円

左右ロッカーカバーガスケット脱着・工賃
スパークプラグ同時交換３０８６７円

エアクリーナー交換３２４０円

フューエルポンプ脱着・工賃
フューエルフィルタ同時交換４５９３４円

計３９７９８８円となってました。
コレにブレーキパッドとディスクを足して４５万円ほどになりました。
ちなみに、工賃合計額は１５９１７４円
部品代合計額は１５７１２９円です。

思っていたよりは、２０万円近く安い計算でした。
ま～それでも通常の車検よりも高いですけどね^^;
でも、長く乗るためには仕方ないでしょう。
次だめになるとしたらクラッチ交換ですかね～～。
ま～コレ直したら、車ほぼ新車になっちゃいますね！
またＳ４から遠のく～～（笑）