和＠白８６のブログ一覧

８６のホーン…「ピィーー」と情けない音だったので
ついにホーン交換に踏み切りました。
ホーンはアマゾンで調達したミツバのプラウドホーン・・・。
それと、ミツバの純正のコネクタに簡単接続のコネクターと配線を購入。

８６のホーン交換・・・バンパーを外して作業するか
アンダーカバーを外して作業するかの２択あるそうで
私は、アンダーカバーを外す方で作業しました。
大体１時間くらいで完成しました。

その時に撮ったホーンのコネクタと、接続カプラーになります。

下のが純正カプラを生かして接続するためのカプラになります。
トヨタ、スバル、ダイハツ、スズキ兼用ですね。


で次にＨｉ側のコネクタ。
ここは２極になっているようでさらに特殊・・・。
ということで、配線を切って平型端子に置き換えて接続してやる必要があります。
ま～純正に戻すことはないと思うのでこれを切ります。
そのほかに水温センサー？と思われるコネクタもあるので注意してください。


で次が、ミツバから出ているコネクターを接続する部分になります。
こちらはLo側です。


プラウドホーンの場合は、さらに、ＨｉとLo側にアース線をつけてやる必要がありますので
アースを接続すれば、無事に音が出ます。

少し重みのある音でいい音ですね！
なんせアマゾンで買うと全部で３０００円というところが素晴らしいコストパフォーマンスです。

今日は、埼玉まで行ってきました。
アップガレージの入間店ですね。
こちらにマフラーを下取りをお願いしてマフラーを購入してきました。
買った物は、フジツボのオーソライズＲタイプＳ　ＢＧモデルです。

今回も下取りの関係で取り付けはお任せしました。
３０分くらいですかね？あっという間に終わりました。

感想は、あれ？？オーソライズってこんなに静かだっけ？って感じです(笑)
トルネードエキゾーストよりは大きい音ですが、
それでも、以前のイーカスタムのエキマニと組み合わせたときよりも静かに感じました。
詳しくはレビューの方を再掲載したいと思います。

先日購入したパワークラフトのトルネードエキゾースト・・・。
今日時間があって長距離走ってみたのですが・・・。
やはり、音量は静かですね、純正並かと思います。
室内にも音がこもりませんし・・・。
でもね・・・でもなんですよ！！物足りないんですよ！！
もうちょっと室内に音がこもってほしいんですよ。
室内もほぼエンジン音しかしなく、すごく寂しい・・・。
どうしたもんか・・・(^^;

もう病気は止まらず、破竹の勢いです(笑)

先日までつけていた柿本改のマフラーですが、やはり音が大きいと苦情が出ました(^^;
インナー入れてもそこそこ音がして、フランジサイレンサー入れると丁度いい。
でも、外したい。。。と言うジレンマ・・・。

だったら、いっそ普通の音のマフラーにしようと決意。
で、オークションを見ていると画像のものを発見・・・。
もともと興味があったパワークラフト社のトルネードエキゾースト・・・。
清水から飛び降りる覚悟で導入しました。
嫁さんにはこっぴどく怒られました(^^;

さてさて、昨日早速届き装着しました。
取り付けは、独特なリアピース構造で取り付けずらかったです。
またリアピースが純正並？以上？！に重く、一人で作業するのに難儀しました。
それと、センターのフランジなしのジョイントタイプと言うのもちょっと大変。
結局、センターパイプを取り付けてから、リアピースを取り付けるという
いつもとは違うスタイルで取り付けました。
いつもは、センターとリアピースくっつけて取りつけしてます。
一人でも、コツさえつかめればこの方法でも大丈夫です。

それにしてもトルネードって言うだけあって、リアはかなりうねってます！
それだけに消音効果もばっちりみたいですごく静かなマフラーですね。

なかなか気に入りました。

外と中ではやっぱりかなり違いますね！
先日付けた柿本改のマフラーですが、
室内で音を聞いてると重低音なのですが、外で聞いていると乾いた音ですね。
「クゥオ～～ン」と若干高めな音かもしれません。
外だと室内で聞いてるよう低音って感じじゃないですね。
それと、外で音を聞いていた嫁さんが言うには音量は「まぁ～普通」とのことでした。
詳しくは先日上げた動画を聞いてみてください。
空ぶかしではそれなりに回してますが、加速は５０００回転くらいまでしか回してません。
ほんとは７０００回転まで回したいのですけどね(^^;

私の音の理想は、室内も社外も乾いた高音を発するマフラー音かな～。
なかなかこんなマフラーないですけどね。
唯一見つけたのが、パワークラフトのハイブリットマフラーだったかな？
これがかなりの高音なんですよね～。
でも、値段もかなり高額で・・・ちなみに車検非対応？