和＠白８６のブログ一覧

今日柏まで片道50㎞ほどドライブしたのですが…。
コンディションは超ウェット！！視界最悪。
途中トラックのウォータースプラッシュ攻撃で、
視界が０になり、慌ててワイパーを高速にする程の土砂降り。
ですが、先日交換したKR20特に問題ありませんでした。
まだ溝があるからだとは思いますが、ハイドロとかも心配無用でした。
ただ、排水溝の上とか、橋のつなぎ目などでは滑ります。
また、強く加速した際も、ホイールスピンしてしまいます。
ま～これはしょうがない所かな？

あと、ハーフウエットの高速道路も乗りましたが、
こちらもとくに問題なし。振れも出ませんでした。
ただし、音はフォンフォンと出ますね(^^;
ま～これも値段考えたり、スポーツ系のタイヤなんでしょうがないところです。

こんな感じです。

T300RSのインプレですが、軽く２時間ほど使ってみました。
G29はギア駆動で、T300はベルト駆動です。
ギア駆動のほうがダイレクトな反面、トルクは弱く、音は大きいです。
ベルトの方は、若干ダルなところはありますが、
工業用ブラシレスモーターを使っているので、トルクは大きく音は静か。
あと、ベルトのほうが、滑らかですね。
あと、G29はFFBの強さを、ゲーム内でしか調整できませんが
T300はPCだとPCのドライバから調整できたりします。
ゲーム内でも調整できますが、G29より圧倒的に高トルクかつ滑らかです。
F1　2020で細かい切り替えしなどのところでは、
T300のほうが有利ですね。
滑らかかつ切れがいいので、スパッ！！とカウンターを当てられます。

また、コーナーでタイヤに負荷がかかったと時などは、
T300のほうが表現が実車に近いと思いました。
コーナーのトップ、ステアリングを切っているときに反力が生まれます。
G29は、この反力がトルクが軽すぎてわかりずらいんですよね。
また、アンダーステアで荷重が抜けたときもT300の方に軍配。
縁石に乗った時のゴトゴト感はG29に軍配！！
また、ダイレクトなので、切り替えしがちょっと辛い。
あと、切り始めからスパっと切れるのがG29のいい所。
T300はちょっとダルなんですが、そこからヌルっと切れる感じです。
これは完全に好みですね。

あとペダルは、圧倒的にT300です。
よくG29のほうが、実車に近いと言われていますが。
個人的には、T300のほうが実車に近いと思います。
踏力こそ少ないですが、調整しろがT300の方が圧倒的に自由です。
G29は一段踏んで、そこからまた結構な踏力で踏みつけて２段階目って感じで、
実車とは違う気がするんですよね。
F1マシンなんかは、蹴りつけるようにブレーキ踏むので
それでいいのかもしれませんが、
普通の車は、蹴りつけないんで普通の車を再現するなら
圧倒的にT300の方がいいです。
GTカーとかはどうなんだろ？？
でも、調整しろが大きいということは、ブレーキを残すとかが容易です。

あと、ペダルの踏んだり離した時の音ですが、
G29はガコッ！！ガコッ！！と煩いです(笑)
T300はスムーズで静か。
夜でも、安心して使用できますね！

ま～好みでそれぞれ買えばいいと思うのですが、
私個人なら、初めてハンコン買う初心者にはT300をお勧めしますね。
またはＴ－ＧＴとか。
拡張性が大きいのもありますが、FFBとかペダル関係は、
圧倒的にT300の方が表現豊かだと思います。
G29はトルクが低いので、重いハンドルが嫌いな人。
またはダイレクトな感じを味わいたいならおススメです。
あとは、独特なペダルに慣れるだけかな？
さらに踏み込むと、ファナテックのCSLシリーズとかDD1とかですね。
ただし、スラストマスターやロジクールは60000円以内で買えますが
ファナテックは１０００００～とかなり高価なのでこっちは完全に玄人志向。
ただし、拡張性は半端ないですけどね！

こんな感じのレビューです。

今日は、なぜか寝られず朝は早起き。
そして、ビックカメラ柏店に行ってきました。
で、購入したのは、画像のT300RS　GTエディション
と言うのも、G29のFFBに不満があり…。
我慢していたのですが、だんだん抑えきれなくなってしまい、
最初ヨドバシカメラに行こうと思ったのですが、
千葉のヨドバシは在庫切れ。
でも、アマゾンは並行品しかなく「う～～ん」と思っていたところに
ビックカメラは？と思い調べると、柏店に在庫してるとのことで、
取り置きしてもらい、実際に店頭に言って購入してきました。

箱には、店頭で購入した証の、ロープの食い込み(笑)
駐車場まで、10kgはあろうかと言う本体を、雨の中持ってきました。
嫁さんは、柏たい焼きを食べたいと言っていたんですが、
なんせ重くてそれどころじゃなくて、一人早歩きで駐車場へ(笑)
86のトランクにぎりぎり詰める大きさでした。

他にも、ポイントが5500ポイントくらいたまったんで、
たまったポイントで、嫁さんに風の谷のナウシカのDVDを
プレゼントしようとしたら、
ポイントは明日からじゃないと使えないとのことで、キャンセル。
「後日通販で買おうね！」と約束。
明日買おうと思います。
千葉ヨドは近いんですが、柏は遠いんで、
ポイントあっても失効してしまうと思うので、
全部使ってしまおうと思ってました。

柏の、ラーメン横綱だったかな？黄色いお店のラーメン屋
そこでお昼食べて、帰りは高速で帰ってきました。
ラーメンめちゃくちゃうまかったです！！
チェーン店なんですが、また行きたくなる味です。

私のチームの車のカラーリングはこんな感じです。
まだ最初なので、いいカラーリングを選べないので、
こんなへんてこな弱小チームみたいなカラーリングになってます(笑)

今日は、ベトナムのハノイサーキットでのレースでした。
天候は雨。





スポンサーはSHARKだそうで(笑)





ハノイサーキットは市街地サーキットで、アンダー出せばすぐに壁に激突です。
逆にオーバー出しても怪しいんですけどね。







最後の方のくねくねしたセクションが厄介です。



ラストですね。

次は招待イベントになります。

車はレッドブルの何か(^^;







いや～挙動といい音といい今回のF1　2020はいい出来だと思います。
ただ、毎年毎年出られるのが痛いところではあります(^^;
金銭的に…。
まだクリアしていないのに、次作なんてこともあってり…。

F1チームのオーナ兼ドライバーになりました。
スポンサーはSHARK、エンジンサプライヤーはルノー。
と言っても、ゲームでの話ですけど(笑)

本物のF1のオーナー兼ドライバーなんかなれません。
資金もなければ技量も何もありません(笑)

さて、なんのこっちゃ？と言うかと、
昨日言っていたF1　2020なんですが、13がいつ届くかわからないので
我慢できなくて、PC版を購入してしまいました。
アーリーアクセス権がついた方で6500円くらいでした。
STEAMで買ったら値引きされてた…。
7500円もチャージしたのに…。

早速走ったのですが、すごくいい感じに走れます。
ただ、ハンコンないと厳しいかもしれませんが、
各種アシスト、また細かいコントローラー調整あるので
パッドプレイも可能と思われます。

早速チームオーナー兼ドライバーモードをプレイしたのですが、
やはりV8の音を聞きたくなって、画像のマクラーレン。
いや～いい音してます。
さらに、壁とかで音が反響するようになり、よりリアルになったと思います。
また、グラフィックは特に何にも設定変えてないですが
画像の通り超絶グラフィックかとおもいます。

まだ１時間くらいしかプレイしてないのでこんな感じですが、
今のところ、すごくおもしろい！！！ですね。
買ってよかったです。











写真の撮り方などによっては、ほぼ実写かと思わせるくらい綺麗です。
私のメインパソコンのグラボは1080になります。
ほんとはTIがほしかったんですが、値段が倍するので…。
今はRTX2080とか1650が主流なんですかね？

少しF1とそれましたが、興味がある方は買ってみることをお勧めします。
ちなみに、7月11日発売らしいです。