和＠白８６のブログ一覧

とりあえず、制研のブレーキは諸事情で返品できましたので、
今回はきちんと品番が出てるディクセルのブレーキローターを購入しました。
今週末くらいに届く予定なので、再び取り付けにチャレンジですね。
ただ、同じディクセルのブレーキパッドですが、
リヤの品番は365085だと思ったんですが、
今ついてるブレーキパッドと見比べると、明らかに耳の形違うんですよね。
一応ディクセルにもその旨問い合わせたのですが。
こちらもどうなることやら…。
これで正常なら取り付けできないんですけど・・・(^^;
フロントだけES、リヤPITWOKはどうなんだろうか…。

車検ですが、スバルで排ガスの件で断られてしまったので
購入したお店に相談しに行ってきました。
すると、排ガスはお店では測れないので一度陸自に持っていきますとのこと。
それ以外は特に何もするところはないそうです。
ブーツ類やブレーキ関係も見た感じ問題ないとのことでした。
最悪、触媒だけならかなり高価ですがまだしもですが、
エンジン本体に不具合があったら困ったものっですね(^^;
車検。。。どうなることやら

昨日ブレーキパッド交換をしたところ、
リヤ側なんですが、適合品番はあっているのに
ブレーキパッドが付きませんでした。
なんかパッドのほうが大きくはまらない感じです。
耳の形状が違って取り付け断念。

さらに制研のブレーキローター…。
これ、GVB用をアップガレージで買ったんですが
PCDが100でこれまた取り付け不能でした。

トホホな一日でした。

おまけに作業完了して走り出すと
サイドブレーキが効いてるような状況に陥り
キーキーごとごとすごい異音…。
見てみるとブレーキローターとキャリパーが干渉して
ローター傷だらけに…。
なんかワッシャーでブレーキキャリパーかさあげされてました…。

あ～～なんて日なんだろうか…。

さらに、オイル交換していてら、
オイル排出口とオイルパックの位置があっていなく
オイルが地面に駄々洩れ(^^;

ほんとに最悪な一日でした。

タイトルの通り買ってしまいました。
パッドは納車時に新品に変えてあったのと、
効き自体に不満はないんですが、
恐らく10万キロ無交換なディスクを変えるついでに新調します。
パッドはディクセルのエクストラスピード。
ディスクは制研のものになります。
アップガレージとアマゾンで手配しました。
またDIYで交換します。

GVBも乗ってたことありますが、
運転する楽しさは変わらないです。
欲を言えば、ATのダイレクト感は欲しいですが、
スポーツというよりGTカーと思えば、
必要にして十分かと思います。

また、自分自身で乗って評価してみるといいです。
ネットや人伝の意見がなんと参考にならないかと思わせる完成度だと思います。
後発のVABやS4よりデザインはいいですよ！