和＠白８６のブログ一覧

今日、犬を連れて袖ケ浦海浜公園に行ってきました。
そしたらBMWのM2ですかね？？M3M4？？ちょっとわからないけど
すごいいい音してたんですよ！
控え目だけど主張されている排気音、そしてバラバラとバブリング。
で、走行音も聞いたんですが、これがもう非常にいい塩梅。
フゥォ～～ン、ブワン…バラバラバラといいバブリング。
これね～入れられるもんなら、私のGVFにもすごく入れたい(笑)
で、調べてみるとBP/BL、GVB、VABにはあるんですが、
GVFとかはない模様…。残念。
なんでなんでしょうかね？パワーアップとかはいらないんで、
バブリングだけ入れたいんですけどね。
とりあえず触媒に負担かかることはわかっているんですけど、
あの5ATにも負担かかるんですかね？？
う～～ん…ほしすぎる…。

先日の車検で指摘されたフロントパイプこと触媒。
これをHKSのメタルキャタライザーに交換しました。
10万キロ走った車から外ししたとのことでしたが、
値段にひかれたのと、その割に外観はきれいだったので購入。

作業は、迷いましたがDIYにて。
インタークーラー外すのはおそらく誰でもできると思います。
遮熱板を外すのが大変です。
上から外したり潜って外したり…(^^;
あと、タービンとフロントパイプの切り離し。
私はメガネかけてハンマーでたたきまくって外れました。
一応スタッドボルト等の折れは無いです。
大変なのは上記2か所の作業になります。
あとは逆の手順で戻すのですが、
フロントパイプが重く入れるのに難儀しました(^^;
で、一度つけたんですが、センサー付け忘れでもう一度外して付けました(^^;
さらに後で気づいたのですが、ATミッション側の遮熱板付け忘れました(^^;
もうどうしよ。。。バンテージまくでいいかな？？
もう外したくないです( ；∀；)
てっきりフロントパイプ付けた後でも入れれると思って…。
エンジンの中の大きく覆うのはつけたんですけどね…。

で、最後は、ブローオフバルブとインタークーラーを止めるボルト…。
そのインタクーラー側の目ねじ部分のねじ山舐めました。
とりあえず、ガスケットの両面に液体パッキンつけて装着。
漏れはないのでこのまま。
ネジのリコイルを買ったのでそのうち気が向いたら直します。

GVFのメタルキャタライザーの交換って、
DIYでできるのだろうか？？
インタークーラーは外せそうだけど、
一番はタービンとフロントパイプの分割と遮熱板かな～？
さすがにここを外す自信はちょっとない…。
13年10万キロオーバーの我がGVF…固着もすごそうだし…。
ただ、通販の価格は魅力なんだよな？？
下手すると５～８万くらい違う…。
スーパーオートバックスだと、おそらく工賃込みで２５万円くらい…。
さらにSIドライブコントローラーでブーストは制御してるけど
EVCはいるのか？などなど…。
一応フラッシュエディターも持ってるけどどうなんだろうか？
う～～ん…。悩みどころですね。

GVFが車検から帰ってきました。
排ガス検査は無事にパスできました。
ただし、次の車検は怪しいかもしれないとのことでした。
陸運局の人も言ってたそうですが、触媒が崩れてるかもしれないとのこと。
白煙が出るのはそれも一つの原因かもしれないとのことでした。
ま～オイルが減るからもしかしたらオイル下がり起こしてるかもしれないけど、
とりあえず、オイルがすごい汚れてるわけでもないし、
今のところ様子見るしかないとのことでした。
とりあえず、嫁さんと相談して触媒どうするか考えます。
また純正のレカロ…GRB用ですが車検には問題なかったとのことでした。
よかったよかった。

GVF純正のタンレザーのシートですが、
ホールド性が全くないうえに、つるつる滑って運転しづらい。
ということで、今までフルバケ入れてたんですが、
この度、明日から車検で車を預けてしまうので
純正のレカロに変更してみました。
というのも、このレカロがお値打ち価格で売られていたのを発見し、
どうせ、シート変えるならな～と思っていたタイミングと合い購入。
まだ取り付けたばかりで実際に運転して座っていないのですが、
SR-7とかSR-11日か居座り心地な気がします。
ベースはSR-11らしいです。
ただし、運転席ドア側に15㎜ほどずれて若干違和感あります。
今後、純正レカロのローダウンシートレールを入れる予定です。