和＠白８６のブログ一覧

今までアペックスのN1エボリューションマフラーを使っていたのですが、
前からアップガレージに売られていて気になっていた、
S206のマフラーに変更しました。
N1マフラーはそのまま下取りとなりました。
ほぼ買った値段で売れたという…。

しかし、純正センターパイプがついていて値段は
リヤピースのみの価格の相場ということは、それなりに何かある品物…。
ということでそれを承知で印西のアップガレージに。
するといつも千葉店でお世話になっていた方がいて全部お願いしました。
程度は、センターパイプ、リヤピースともに錆はありますが年数的にはそれなり。
ただ、フランジ部分がかなり朽ちていて、ボルトを外すとそのまま取れそう。
ということでそのままの装着になりました。
今回はモノがかなりでかいの取り付けはお願いしました。
N1マフラーの下取りの件もありましたし。

で、お昼ご飯を食べて戻ると取り付けはほぼ完了してました。
で、エンジンをかけるとものすごく静か。
さすが準純正マフラー。特別仕様車のマフラーだけありますね！
音は静かですが音質はすごくいい感じです。

で、走るとN1マフラーはやっぱり下が抜けていたように感じました。
上は回るんですけどその分下が若干犠牲に。
対して206は低中速域の加速は速くなってますね。
上は少々苦しい感じですけど、街乗りだけならこっちのほうがいい感じです。
ブーストも普通に0.9指定してたんですが、通り越して1.0とか掛かってます。
危ないですね。これは抑え込まないとブローしそう。

ま～フランジが朽ちているので、お金たまったらフランジだけ合うのを買って
どっかで溶接してもらいたいですね。
そのうち純正マフラーやリヤピース交換マフラーも考えてます。
車検的には音だけ測られればOKですが認証確認されたらOUT。
JARI20110012S 　EJ20T　ですからね。
それも、錆でほぼ見えなくなっているという感じですから…。
まあ～あんまり検査官確認しないそうだけど…。

と、こんな感じです。