和＠白８６のブログ一覧

一応京葉銀行マイカーローンとおりました。
車を買うという名目ではなく、車を修理するという名目にはなりますが、
カーナビやらETCやらドラレコ、マフラー、シート、ブレーキ一式。
そしてオイル交換などなど…。
一週間くらい審査掛かりましたね～。
これでGVFについているパーツはそのままごっそり引き取ってもらうので、
もし通らなかったらどうしようの不安から解放されました。
特にカーナビは超高価なので焦りますよ。
一応つけるのは、ケンウッドのフローティング9インチナビです。
まさに人柱！！
８インチついていてそれより大きくなるのですが、
想像ではステアリングやウインカーの操作には邪魔にはならなそうです。
ナビだけで35万ほどしますからね(^^;
工賃、いろいろあって8万くらいしてました。
それにキャッシュバックすると、４万円とか戻ってくるそうです。
ケンウッドでも今キャンペーンやっていて、そっちでも2万くらいあるそうです。

GVBとパーツ返済で、四苦八苦しそうですが、仕事頑張ろうと思います。

今日は、GVBに取り付けたいパーツの見積もりを取りに行ってきました。
スーパーオートバックス千葉長沼店まで…。

で、つけたい部品の総額を聞いたら約９５万円(^^;
メタキャタはやめました(^^;
とりあえず、ここは今は我慢して、アレックスとかのフロントパイプの
下側変えるのをつけようかな？と思っていたり。
保証を付けた手前、メタキャタつけて補償対象外になるのは嫌なので…。
あと、極端な音量アップは避けたいところ。

とりあえず、カーナビ、ドラレコ、ETC2.0、バックモニターカメラ等などで
３５万円。キャンペーンで４万円引けるかも？とのこと
ブレーキはエンドレスMX72とベーシックローター。
これが１２万円だったかな？
作業自体は自分でできるところだけど、キャリパーのネジ舐めったら
終わるからプロにお任せします。
その他シートはブリッドZIEG４とFOレール等。
…はい！やってしまいまし。助手席レカロ、運転席側BRIDEの
とんでもコンビ(笑)

あと、マフラーはオーソライズRMです。
BGなし。

タイヤはAD09ネオバとなります。

と、結構変えるものあったので納車前だけど、
とりあえず見積もりを取りに行ってきました。
あとは京葉銀行の本審査待ちですね。
どうなることやら。

車の納車自体はまだいつかはわかりませんが、
残すところ、名義変更の終了と最終チェック。
保証の加入となっていたので、今週末くらいにはいけるのかな～？と
思っていたりします。
そうなったら、金曜の平日納車お願いしようかな？
有給あるので取ろうと思ってます。
あとスバルにて保険入れ替えか～～。
これが地味にめんどくさいと思ってます。
ディーラー苦手なんですよね(笑)

さて、GVBですが、整備も終わりあとは残すところ
名義変更と最終チェック、保証加入のみになりました。

というところでマフラー、カーナビ諸々移植する予定でしたが、
全部つけたまま持ってくことにしました。
ですので、フルノーマルのスぺCとなりますね！
とはいえ、それも数週間、数か月の運命で、
すでにカーナビ、ETC2.0、ドラレコ、マフラーこれはオーソライズRM。
ブレーキ関係一式。シート、消音機割れの予防として、保証されない部分の
メタルキャタライザーとフラッシュエディターは交換の予定です。
一気にやらないとこの先できそうもないので、
今回思い切ってすべて変えようと思ってます。
見積ったら３桁万円くらいしますが、ま～しょうがないです。
この先維持はできても、改造はたぶんNGがでるので(^^;

EVCの代わりにSIドライブコントローラー。
またスロコンは自分で取り付ける予定でいます。

なんにしても納車が楽しみで仕方ないですね～～。

今回GVFからGVBのスぺCに乗り換えとなるわけですが、
このスぺC色々見たのですが、タイヤ、ブレーキパッド、ディスクが
交換時みたいでしたね。
タイヤは16年製のミシュランパイロットスポーツ４がついていたのと
パッドはそろそろお疲れ、ディスクは摩耗限界値越してそうな勢いで
ディスクに耳が立ってました(^^;

ということで、乗り換え早々この辺を変えてあげないといけなさそうです・
パーツの銘柄のめどは立っているので。
あとはSABあたりで手配しようと思ってます。
自分で作業してもいいんですが、純正ブレンボのネジ穴痛めたら
目も当てられそうにないので諦めます。
あと、家にブレーキディスクがいっぱいあるんで、処分に困ってます(笑)

あと、メタキャタとフラッシュエディター。
ドラレコ、ETC2.0かな？
あとはバケットシート変えたいな。
純正レカロついてはいるんですけれど、やはりフルバケ系は安心します。
ディスクはエンドレスかディクセル、パッドはMX72あたりかな～～？

う～ん。
お金がかかるけどしょうがないな。
消耗品ですし。

次のマイカーのGVBスぺC用にSIドライブコントローラー買ってみました。
今のGVFについているのは、そのまま取り付けて出そうと思ってます。
というのも、部品が若干付属していて、取り外したはいいけど
その部品の穴埋めの部品がなかったりするからです。

SIドライブコントローラーは廃番品なので、
アップガレージで未使用？というのが売られていたので買いました。
しかし、GVBはブーストリミッターカットと言うので
R-FITがいるそうですが、そもそも燃調コントローラーの使い方が
調べても全く分からず、とりあえずはつけない方向で行きます。
ま～やみくもにブーストを上げるというよりは、
確かGV系もブースト1.6とか平気でかかってたと思うので、
壊れないために抑えるために導入するという意味合いのほうが強いですね。

ほんとはEVC7とかの方が、性能はいいのでしょうけど、
使いこなせなければ意味がないので導入断念。
あと工賃がかなりかかるのでそれもありますね。