ＳＤＩのブログ一覧

　ストリームの車高が気に入らないので、なんとかしようと色々探してました。

　オクで型は古いけど、良さげな車高調が有ったので落札。



　画像だとまともそうに見えたんですがねぇ...



　んで、本日到着。

　早速確認...



　リアのアッパーは純正を使用するので、その前に確認してたら...

片方のロッドが奥まで入りません（；^ω^）。

と言うことは、曲がってますね。

　こりゃOHしないとダメだと思い、HKSに問い合わせると...この型のOHは既に出来ないそうで...il||li_●/￣|_il||li

　しょうがないので、バネと使える部品だけでも取ろうと思い分解してたのですが、フロント側のナットが取れません(；´Д｀)

　ラスペネをかけてインパクトを使ったり、KTCのロングレンチを使ったりしましたが、全く緩みません(；´∀｀)

　しまいには、内部のヘキサの穴が広がってしまいました...(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ



　キレたので...



　ナットブレーカーでナットを破壊して取りました。



　明日、鉄クズ置き場に捨ててきます。

　やはり、ノークレーム・ノーリターンは怖いですねぇ...

　この手の出品者に、悪い評価を入れると自分の評価も悪くされるので、評価を何も入れません。

　久々にオクでハズレを引きました....Il|li_|￣|○il|li




　で、(;´д｀)ﾄﾎﾎ…　と、思ってたら



　「お年玉キャンペーン【プロジェクトμ】」　が、当たったー＼(^o^)／

　しかし、高いナットになってしまいました(；´∀｀)

　ニュースサイトの

Response 「車両が燃える!?　電装品の電源確保・メンテナンスは、知識と経験のあるプロに頼むベシ！」

　の記事と、

CAR LIFE NEWS 「バッテリー交換や電装品の後付け不良による火災発生に注意」

　を見て、やはり車は簡単に燃えるモノなんだな～と思いました。

　電気関係は、私もしょっちゅう自分でいじります。

　一応、自分なりに気をつけている事は

・いじる前には、バッテリーのマイナス端子を外す。
・電源部には、必ずヒューズを入れる。
・+配線には、可能な限り被覆（スパイラルチューブ・カバーチューブ）をする。
・接触不良防止はしっかりと行う。

　こんなものでしょうか？

　他にも負荷に見合った配線選択とか色々ありますが、とりあえず上記の事は何時も気をつけてます。

　電気配線火災はホントに怖くて、点で発火するのではなく線全体から一気に発火します。

　燃えたと思ったら、既に手遅れになりかねません。

　あと、接触不良も何気に怖いです。

　熱を持つ事もありますが、バッテリー端子の接触不良も怖いです。

　以前運転してたトラックで、バッテリーが爆発した事が有ります。

　端子が緩んでいて、走行中のショックで火花が出てバッテリーから出た水素ガスに引火した事がありました。

　幸い、回りに何も無い所だったので破裂だけですみましたが、もし横に人が歩いていたら...((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　ギボシ端子なんかも、しっかり差し込むのは当然なのですが、可能な限り上からテープを巻いて緩み防止を行ってます。

　まぁ、ナニごともしっかり奥までイれる事が大事ですな（ぉぃ

　朝起きると、昨日の夜からの積雪が10cmくらい積もってました。

　画像は新聞配達さんの車が通った跡ｗ

　水分が多く湿った雪なので早めに溶けましたが、山陰でまだ溶けて無い所も有ったし、午後14時くらいまで高速が通行止め。その影響で国道10号線がゲロ混み状態だったので、大人しく家で引きこもってました。


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　夕方、食料品の買出しにスタッドレスタイアを装着したザッツでちょっと出ただけですね。

　今日は何もせずに大人しくしておきます。

　今日は非常に冷え込み、外は雪が降ってきました。

　さて、そんな天気ですので昨日の仕事終了後に、家の軽3台はスタッドレスタイアにホイールごと交換しています。

　しかし、ストリームはスタッドレスを装着する予定は有りません。

　以前はスタッドレスを装着しようと思っていましたが、無いと困るのが年に4～5日程度で、タイア費用がバカにならないので装着は考えていません。

　雪が降りそうな時は会社の四駆軽トラ（スタッドレス装着済）に乗り換えて帰宅しますし。

　あと、17インチのスタッドレスって...とっても高いですし(；・∀・)


　さて、それでも何かの出先とかで積雪状態に遭遇する場合も有るので、非常脱出用としてタイアチェーンなどを検討していました。

　色々調べてみると...

AutoSock

　などの、布製のチェーン（？）が有るのですね。



　メーカーの動画ですので、どうだろう？と思いましたが、



　実際に走行されてる動画も有りました。

　あくまで、非常時の脱出用としてはコンパクトで着脱も簡単そうですし、金額もソコまで高価では無いので...冬季に非常用として携行するのはアリなんでしょうか？

　回りに実際に使った人が居ませんでしたｗ

　インテグラには2005年製のPanasonic製 9インチモニターのTR-T90WV1を接続していました。



　WGVAで画質は今でも問題無かったのですが、フィットに装着していた



10.1型WSVGA リアビジョン【PKH-M1000SV】　が有ったので、インテに装着する事にしました。



　インテに装着してたモニターを外します。



　配線を外すだけなので、外すのはあっさりと外れます。

　ALPINEのモニターを装着しますが...



　モニター本体は簡単なんですが、ダッシュ上に配線を通すのが結構面倒でした(；・∀・)



　動作テストで、ちゃんと画像が表示される事を確認。



　1インチちょっとの違いなのですが結構大きくなった様に感じます。
　画質は、やはり新しい方が良いですね。