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  9. リアスタビリンク交換作業 [Caravelair]

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整備手帳

作業日：2019年10月28日

リアスタビリンク交換作業

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
リアスタビリンク交換作業
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段差、起伏通過時に時折サスペンション系の「パキン」「ゴクッ」と音がする原因。
リアスタビリンクのボールジョイントのガタでした。
球対偶の接触部分に摩耗があるようで、平坦路面で左右の荷重差がない時にスタビライザーを手で揺するとガタがあることが分かります。
左右とも状態が悪いので双方交換です。
2
リアスタビリンク交換作業
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56260-20N02 ２個で１万円越え。
部品価格が高騰していますがやむ無し。
3
リアスタビリンク交換作業
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スパナとメガネレンチを駆使して緩めます。
ブッシュを取り換えて以来１０年ぶりの取り外しなのでそれなりに苦戦します。
浸透潤滑スプレーを駆使してもなお固いねじ。
助手席側は緩める際に対偶側のネジがばかになって、共回りして緩め不能になってしまい、結局金鋸で切断しました。
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リアスタビリンク交換作業
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ボールジョイントは左右とも錆でガタガタでした。
ダストブーツはひび割れ、長期にわたり水が入り込んでいたようです。
もう少しで「脱臼」するところでした。
5
リアスタビリンク交換作業
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今回の整備ではブッシュはそのまま使用しています。
純正のゴムではなくウレタンブッシュを10年ほど使用していましたが、潰れやひび割れ、硬化などなくとても優秀です。
スタビライザーリンク交換後は、異音が消えるだけでなく、曲線通過時に締りがある感じになったようです。
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