ウォッシャー液タンクの漏れ修理

ウォッシャー液面警告灯が点灯したので補充するも、1ヶ月も経たず再点灯。
このところウォッシャー液を使った覚えもなく、補充後しばらくして駐車場所を見ると、丁度ウォッシャー液タンク下で液漏れを発見。
漏れの根源を発見すべく、周囲の部品を外します。

先日のスピーカーアンプの反対側の内張りを外します。

見える範囲で漏れは確認できず、見える範囲の２つのビスを外してもタンクは外れず、

整備書を確認すると、ウォッシャータンクを外すには、床下のサービスホール内にあるもうひとつのビスを外す必要があるとのこと。

6ヶ所のビスは破断する事なく外せて安堵。

サービスホールを外すとウォッシャータンクの下側が見えます。この部分が漏れの根源で、数秒に1滴程度の滴を確認。

タンク本体のビス1箇所と電気配線コネクタを3箇所外し

折角のウォッシャー液が勿体ないので一旦バケツに受けます。
概ね4リットルあり結構な量です。

タンク本体を摘出。
前後ウインドウウォッシャーポンプ本体から漏れが疑われます。

一旦タンクに刺さっているポンプを引き抜き、3箇所のビスを外します。

パッキンを確認すると

かなりくたびれていましたので、前後ポンプ共に手持ちのＯリングに交換します。

少々きつめでしたが、伸ばして装着し、

ビスで留めたらしっかり密着しました。

ポンプ本体を元どおり組んだら、ウォッシャー液を入れた状態で立てたまま1時間程度放置し、漏れが無いことの確認をします。

折角の機会なので、普段手を入れにくいボディー内部に防錆グリススプレーを吹いておきます。

タンクを取り付けたら補充ホースとエア抜きホースを取り付けます。
内張りを装着する前に、ウォッシャー液面警告灯やウォッシャー液噴射の確認を行い、口元までウォッシャー液を入れた状態で漏れが無いことの確認をします。
やはり、34年前のクルマなので、思わぬところから漏れが発生しますが、今回は安価で治って安堵しています。
漏れた場所はかなり厄介でしたが。