スタンドマンサスケのブログ一覧

以下、一部表現がアレですが、特定の車種や人物をディスるつもりは全くありませんのでご容赦ください。
あくまでも自分用メモなので、一般的な表現や解釈とは違う部分もあるかも。
もちろんS13贔屓だし、S13以外のクルマは正直、撮り方がわかりません。
ミーティング参加の皆様、勝手に愛車の写真お借りいたします…ありがとうございました。

空きスペース配分の基本は横ギリギリ、下詰め上開け。
遠：遠めからズーム
近：近めから広角
高：上からアオる
低：下からマクる




↑S13(ノーマルバンパー)
遠◎近○高○低○
サイド窓下側のラインを対角線に合わすとシャープに。
顔面強調で愛嬌も出る。
どう撮ってもカッコ良いが、迫力は少し弱いか。





↑S13(エアロバンパー)
遠◎近○高△低○
フロントの四角断面感の押し出しを活かして、奥行きのある直方体を撮るイメージ。
上から撮ると若干、それを活かしにくい。
写真の縁とバンパーのラインを平行にすると安定。
ナンバープレートは数cm動かしただけでブサイクになる。



↑S14シルビア前期
遠○近△高○低○
クルマ自体の個性は薄いが、ボリュームがあって迫力を出しやすい。
装備品を強調して個性を活かしたい。



↑S15シルビア
遠○近△高✕低○
思ったよりボンネットが主張強く、近づいて上から撮ると初代マークXみたいなデコッパチになっちゃう。
カタログの様に『遠くから低く』が鉄板。
しっかり顔面も入れないとサイドのラインが強調されて魚図鑑みたいになる。
意外に難しい。



↑S12シルビアハッチバック(リトラ閉)
遠○近△高△低○
しっかりロングノーズを強調しつつ、低めからワイドさを出さないと86トレノになっちゃう。
少し傾けてワル感を出しても良いか。




↑S110シルビア
遠○近○高○低◎
迫力は十分。その代償として、どう撮ってもキャラを変えにくい。



↑S11シルビア
遠？近？高？低？
どう撮ればキャラが活きるのかわからん。
『秘書車』と言うだけあって、どこか主役感が出ない。
リアの『ハマグリ感』を出すために遠めから狙うか？
前バンパー下から大きく覗くフロントタイヤがチャームポイントなのかも知れない。
未知数。



↑CSP311シルビア
恐れ多くてコメント無し。



↑ワンエイティ(リトラ閉)
遠○近△高○低△
迫力を狙って低く撮りたいが、しっかりロングノーズを強調しながらリアクウォーターまで入れないとMR2になっちゃう。
ノーズ先端からAピラーに繋がるラインを活かしたい。




↑黒系のクルマ
コントラスト強めてシャキッとさせないと輪郭がなくなる。
ヘッドライトの存在感を出した方が良さそう。
車幅灯点けてもらうのも手かと思う。




↑人間
メカ感と人間の肌色は相性が悪く、モーターショー写真なんかで見る『下からLED白色ライト』もクルマ優先で人間の顔色が悪く写る困った代物。
ちゃんと光源持ってこないとダメだな。
暖色のハロゲンランプで照らせたら良さそうなんだが…。
例えば、旧車のヘッドライトとか…←

協力： #神条あんな さん、『歴代シルビアミーティング』参加の皆様。