スタンドマンサスケのブログ一覧

現物を見直したらDmaxと555のエンド長さは同じっぽい。
じゃあ、あのハンドルセンターズレは何？
もうわけわかんなくなったのでクルマ正面から見ながらトー目視調整。
そしたらなんかもうタイロッド長さが全然前回位置と違うけど？
これ、もしかして『S14ロアアームでキャンバー付いてて内減りするな〜』とか長年思ってたの、トー狂ってたから？
そんなんでサイドスリップ通るのか？



水漏れ修理。
サージタンク下のホースバンドかと思って、
下からインマニのブラケット外してみたらもっと上。
あぁまじか…めんどくせ…。



またサージタンク裏だよ…。
そしてそのホースバンド、そのお前の頭は一体どこ向いてんだよ…。
工具入んねえし腰が死ぬんだよ…。



電ファン化の便利ポイント発見。
エンジンルームに入れる。
コツはスタビに乗ること。



そしてホースバンドは明らかに緩んでた。
直ったっぽい。よしよし。



気持ち悪いのでタイロッドエンド検証。
左：555
右：Dmax
端からセンター長さは同じ。



…なんか違うな。
そうか、シャコタンのラック高さに合わせてナックル接続部が遠いのか。バンザイ防止ってやつ？
これが原因という事にしよう。